Archivo de la categoría: ENERGÍA LIBRE

EL EJERCITO AMERICANO INCORPORA UN NUEVO TODOTERRENO DE HIDROGENO

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El cambio de modelo energético es ya imparable por mucho que el sistema actual intente impedirlo a toda costa. En este caso presentamos un nuevo modelo de vehículo que el ejército americano ha incorporado a su arsenal. Se trata de un todo terreno que incorpora depósitos de hidrógeno y motor eléctrico que presenta las siguientes asombrosas ventajas frente a un vehículo tradicional:

  • Silencioso y sigiloso: no hace ruido
  • Bajo nivel de consumo de hidrógeno
  • No contamina: emisión cero de gases
  • Invisible térmicamente: no hay motor caliente
  • Elevado par motor a cualquier velocidad
  • Puede producir agua y electricidad a partir del hidrógeno
  • Nuevas posibilidades de rescate y auxilio en situaciones extremas de vida o muerte

DESPERTARES

El Ejército de los Estados Unidos en colaboración con General Motors ha desarrollado este nuevo Chevrolet que recibe el nombre de Colorado ZH2, un pick up de grandes dimensiones que pretende revolucionar el futuro del ejército gracias a su innovador sistema de propulsión que toma como fuente de energía hidrógeno.

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El Colorado ZH2 tiene diversas misiones y tareas que cumplir dentro del ejército americano, y entre varios de sus propósitos se encuentran el de llevar a cabo operaciones que requieran de un especial sigilo para espionaje o simplemente no advertir al enemigo de nuestra presencia. Gracias a la pila de combustible obtenemos múltiples ventajas muy útiles en el uso militar como por ejemplo un par motor elevado a cualquier velocidad, bajos niveles de consumos, la producción de agua para tareas de campo o el abastecimiento de electricidad en zonas remotas.

Según el responsable del programa de General Motors, Charlie Freese: “La ventaja del hidrógeno es que lo puedes obtener de casi cualquier otra forma de energía, renovable, en red, o de carburantes líquidos convencionales“. Aún así sigue existiendo un problema, el del abastecimiento de hidrógeno en zonas remotas o especialmente peligrosas donde se lleve a cabo una misión militar. General Motors ha respondido a esta dificultad pensando en reciclar los sistemas actuales que están basados en el JP-8, y plantean ahora utilizar este combustible derivado del queroseno para extraer hidrógeno y de esta forma obtener electricidad.

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Sin embargo, como solución intermedia, actualmente ya se puede hibridar cualquier motor o caldera actual con hidrógeno. Más información en HIDROCAR ECOLOGICO

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3 GRANDES INVENTOS CENSURADOS POR EL PODER

3 GRANDES INVENTOS CENSURADOS POR EL PODER

“Cuando tengas un invento revolucionario, nunca te preguntes a quién beneficia, pregúntante qué poder tiene a quien perjudica, porque de ello dependerá que triunfe o fracase”

Alberto Vázquez Figueroa

El siguiente videoprograma presentado por el investigador chileno Salfate en el programa de TV Así Somos, hace un repaso de algunos de los inventos e inventores que han sido anulados a lo largo de la historia por los poderes fácticos a los que no les interesa que dichos avances para la humanidad salgan a la luz.

  • La planta desalinizadora de agua de mar de Alberto Vázquez Figueroa
  • El motor de hidrógeno obtenido a partir de agua de Arturo Estevez Varela
  • La  electricidad libre y gratuita sin cables de Nikola Tesla

Vean el siguiente vídeo y descubran en qué mundo vivimos realmente

¿TE ATREVES A DESPERTAR?

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Adicionalmente, ya existen en la actualidad sistemas para la producción de hidrógeno por electrolisis a partir de agua para hibridar vehículos y calderas, el paso intermedio hacia la energía libre que llegará muy pronto, ver esta empresa española: (www.hidrocarecologico.com)

Más información: PEPSI CO YA AHORRA 3,3 MILLONES HIBRIDANDO SUS CAMIONES CON HIDROGENO

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CONFERENCIA SOBRE NIKOLA TESLA Y ENERGIA LIBRE

CONFERENCIA SOBRE NIKOLA TESLA Y ENERGIA LIBRE

A continuación presentamos el vídeo de la conferencia sobre ENERGÍA LIBRE que dimos en Galapagar, España el mes de febrero de 2017. Dedique una hora a escuchar esta buena conferencia y descubra algunos de los sistemas energéticos que se nos están ocultando desde hace décadas y que nos permitirían salir de esta prefabricada crisis así como de la dependencia del  contaminante petróleo.

Difundan esta información por el bien común.

Presentación DESPERTARES

Conferencia por José Luis Tejero

¿TE ATREVES A DESPERTAR?

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Más información hidrocarecologico.com

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QUANTINO, EL VEHICULO ELECTRICO QUE FUNCIONA CON AGUA SALADA

QUANTINO, EL VEHICULO ELECTRICO QUE FUNCIONA CON AGUA SALADA

La empresa NanoFlowcell ha presentado en el salón del automóvil de Ginebra tres vehículos eléctricos diferentes y revolucionarios. La diferencia con el resto de los vehículos eléctricos del mercado es que sus baterías de flujo NO necesitan recarga de la red eléctrica. Estas baterías se alimentan a partir de dos depósitos que incorpora el vehículo los cuales se llenan con un combustible líquido formado por agua salada y un electrolito.

El modelo Quantino ya está homologado para circular en Europa y tiene una autonomía de más de 1.000 km. Al igual que los vehículos impulsados por hidrógeno, la emisión de gases de estos vehículos es vapor de agua. Sigue leyendo para conocer cómo funciona…

DESPERTARES

La tecnología nanoFlowcell® consigue según la compañía, una densidad energética de unos 600 W/Kg o litro y una eficiencia de más del 80%. Su especial característica le confiere grandes posibilidades con el uso del combustible alternativo (líquido iónico) para su propulsión (se puede utilizar y rellenar el depósito igual que la gasolina).

Las baterías de flujo redox se basan en un medio de almacenamiento electroquímico líquido. El principio de la batería de flujo redox fue patentado en 1976 por la NASA. Su objetivo era desarrollar los sistemas de almacenamiento de energía para sus viajes espaciales. Este sistema se ha visto como altamente prometedor para uso futuro como una manera extremadamente simple y eficaz de almacenar energía eléctrica.  Mediante esta tecnología, el vehículo produce su propia electricidad gracias a un acumulador electroquímico, la misma fuente eléctrica que utilizan la NASA en sus laboratorios espaciales, la propia naturaleza y los organismos vivos para generar energía.

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autonomía y velocidad máxima de los modelos Quant en comparación con otros vehículos eléctricos

Autonomía y velocidad máxima de los modelos Quant en comparación con otros vehículos eléctricos

Las baterías redox convencionales se recargan mediante la alimentación con energía. Sin embargo, debido a que los tanques de combustible pueden ser llenados manualmente, las baterías pueden ser recargadas a través del rellenado del depósito de combustible líquido.

Según la empresa, tanto la nanoFlowcell como las soluciones de electrolitos bi-ION necesarias para alimentarlo (combustible) se producen de una manera compatible con el medio ambiente a partir de materias primas sostenibles. La tecnología nanoFlowcell no es tóxica ni dañina para la salud. El combustible Bi-ION, que consiste en una solución acuosa ligeramente salina (sales orgánicas y minerales disueltas en agua) y los portadores de energía (electrolitos), es igualmente respetuoso con el medio ambiente en su uso y reciclado.

El Quant E en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016

El Quant E en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016

¿Cómo funciona la unidad nanoFlowcell en estos vehículos eléctricos?

Al igual que un automóvil a gasolina, la solución de electrolitos (combustible) se consume en un vehículo eléctrico alimentado con nanoFlowcell. Dentro de la nanoFlowcell (la batería de flujo) se bombea una solución de electrolito cargada negativamente y una solución de electrolito positiva a través de una membrana. A continuación, se produce una reacción – un intercambio iónico – entre las soluciones electrolíticas cargadas positiva y negativamente. La energía química contenida en bi-ion se libera como electricidad, que luego se utiliza para impulsar los motores eléctricos del vehículo. En el caso del modelo QUANTiNO, un tanque de combustible es suficiente para más de 1.000 kilómetros. Una vez vaciado el tanque, sólo hay que rellenarlo de nuevo.

¿Cuáles son los “productos de desecho” generados por un vehículo eléctrico con nanoFlowcell?

En un vehículo convencional con motor de combustión interna, la combustión de combustibles fósiles (gasolina o diesel) produce gases de escape peligrosos, principalmente dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y dióxido de azufre. Sin embargo, las únicas emisiones emitidas por un vehículo nanoFlowcell durante la conducción consisten – casi como un vehículo impulsado por hidrógeno – básicamente de vapor de agua.

Quantino, vehículo cuya emisión es vapor de agua

Después de que el intercambio iónico ha tenido lugar en la nanoFlowcell, la composición química de la solución de electrolito bi-ION permanece virtualmente sin cambios. Ya no es reactiva y por lo tanto se considera “gastado”, ya que no se puede recargar. Para aplicaciones móviles de la tecnología nanoFlowcell, tales como vehículos eléctricos, se tomó la decisión de vaporizar microscópicamente y liberar la solución electrolítica consumida mientras el vehículo está funcionando. A velocidades superiores a 80 km / h, el tanque de retención para el líquido electrolítico consumido se vacía a través de boquillas de pulverización extremadamente finas utilizando un generador accionado por la energía de accionamiento. Los electrolitos y sales se filtran previamente mecánicamente. La liberación del agua filtrada se libera como vapor de agua fría, el cual es totalmente compatible con el medio ambiente. El filtro se cambia a intervalos de aproximadamente 10.000 kilómetros.

El beneficio de esta solución técnica es que el tanque del vehículo se vacía mientras se conduce de la manera habitual y se puede rellenar rápidamente como en cualquier vehículo actual.

Traducción por DESPERTARES

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Pagína del fabricante NanoFlowCell

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HOLANDA A UN PASO DE PROHIBIR LOS VEHICULOS CONTAMINANTES DE PETROLEO

HOLANDA A UN PASO DE PROHIBIR LOS VEHICULOS CONTAMINANTES DE PETROLEO

¿Estamos viviendo en una época de un auténtico cambio de paradigma energético?

Desde luego, lo que es claro es que nuestro actual modelo energético es contaminante, peligroso, ineficiente y obsoleto. Existen múltiples formas de producir energía limpia, barata, eficiente y sin repostar ni pagar una tarifa mensual que por mucho que se empeñe en enterrar la actual industria energética mafiosa no lo van a conseguir porque es luchar contra la propia naturaleza.

¿A qué esperamos para dar el paso?

DESPERTARES

El parlamento de los Países Bajos tiene en su mano aprobar la prohibición de las ventas de vehículos de gasolina y diésel a partir de 2025. La iniciativa ya ha superado la cámara baja, pero aún tiene que pasar por el Senado para que la norma sea vinculante. La propuesta prohibe también a los vehículos híbridos de bajo consumo y da luz verde únicamente a autos eléctricos y a aquellos que se mantienen de hidrógeno.

Inicialmente, la iniciativa, propuesta por el Partido del Trabajo (PvdA), el miembro más joven de la coalición de gobierno de los Países Bajos, estaba dirigida a prohibir la circulación de todos los coches de gasolina y diésel por completo, pero fue rechazada por el parlamento, según explica The Guardian.

En su forma actual, la propuesta permitiría a los coches ya existente mantenerse en uso, pero se pondría el acento en evitar las ventas de más en el futuro, asegurando que las carreteras holandesas se electrifican gradualmente a lo largo de la próxima década. La penetración de los coches eléctricos en los Países Bajos se sitúa actualmente en poco menos de 10% de cuota de mercado.

Sin embargo, esta moción ha sido rechazada por los socios de centro-derecha de la coalición del Partido del Trabajo, el VVD, cuyo líder, Halbe Zijlstra, calificó el plan de “poco realista”, según una información de la cadena estatal holandesa NOS. A Zijlstra le preocupa particularmente si el proyecto de ley entraría en conflicto con el acuerdo de energía del país, que compromete a los Países Bajos a ciertos objetivos de descarbonización para el año 2020. Por su parte, el líder del PvdA, Diederik Samsom, asegura que la propuesta es factible y que en ningún caso entraría en conflicto con el acuerdo de energía.

En cualquier caso, pese a la falta de acuerdo entre estos  miembros de la coalición de gobierno, el texto ya ha recibido luz verde en la cámara baja y solo tiene que pasar el trámite para hacer realidad la prohibición de las ventas de los contaminantes vehículos con motor de combustión.

Fuentes: eleconomista, TRT, hellodf

Adicionalmente, ya existen en la actualidad sistemas para la producción de hidrógeno por electrolisis a partir de agua para hibridar vehículos y calderas, el paso intermedio hacia la energía libre que llegará muy pronto, ver esta empresa española: (www.hidrocarecologico.com)

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ENERGIA LIBRE Y CURACION DEL CANCER descubiertos por John Kanzius

ENERGIA LIBRE Y CURACION DEL CANCER descubierta por John Kanzius

John Kanzius, inventor norteamericano, padecía cáncer. Como ingeniero de radio televisión y mente autodidacta comenzó a buscar alguna manera de curar dicha enfermedad empleando sus conocimientos. Tras investigar halló un método basado en la utilización de oro coloidal combinado con ondas de radio lo cual permitía aislar y eliminar las células cancerígenas sin afectar a las células sanas, todo ello sin cirugía ni efectos secundarios. Adicionalmente y, casualmente, producto de sus investigaciones también encontró como obtener combustible del agua de mar. Básicamente, aplicaba una determinada radiofrecuencia al agua salada, tras lo cual se disociaba la molécula de agua en sus átomos básicos hidrógeno y oxígeno, tras lo cual, el hidrógeno ardía en una llama permitiendo hacer funcionar un motor Stirling, por ejemplo. El resultado a ojos vista era espectacular, el agua de mar ardía directamente al aplicar dicha radio frecuencia.

“El hidrógeno obtenido a partir de simple agua es el mejor combustible del futuro que puede ser utilizado en la economía y puede solucionar al mismo tiempo el problema medioambiental”

Stanley Meyer R.I.P.

A continuación dejamos un vídeo programa de Miguel Noche en el que habla en más detalle sobre los logros de Kanzius y un vídeo posterior donde podemos ver al propio Kanzius hablando de sus descubrimientos antes de morir.

¿TE ATREVES A DESPERTAR?

En el siguiente vídeo, Miguel Noche nos explica la trayectoria y los descubrimientos de John Kanzius. Pulsa PLAY para verlo:

John Kanzius: agua salada como combustible, John descubrió dos cosas totalmente revolucionarias, le diagnosticaron leucemia cuando tenia 65 años y al negarse a hacer la quimioterapia decidió buscar por el mismo la cura del cáncer, entonces se le ocurrió usar las ondas de radio, fue todo un éxito, logro matar a las células cancerígenas. Y como si fuese poco un día en su laboratorio cuando estaba tratando de separar la sal del agua de mar descubrió que esta empezó a arder en llamas por las ondas de radio, este invento podría habernos salvado de la crisis energética ya que era un nuevo tipo de combustible fósil que abunda en toda la tierra, pudiéndose usar para automóviles y para generar energía eléctrica.

Pulsa PLAY para ver el vídeo reportaje:

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Artículos relacionados:  INVENTORES DE MOTORES DE AGUA ASESINADOS O ENCARCELADOS y ARTURO ESTEVEZ: EL MOTOR DE AGUA ES UNA REALIDAD, AÑO 1970

Más información: hidrocarecologico.com

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PROXIMA CONFERENCIA SOBRE ENERGIA LIBRE en Madrid, Febrero 2017

conferencia energias libres galapagar febrero 2017

El próximo viernes 24 de febrero de 2017, se celebrará una charla-coloquio sobre ENERGÍA LIBRE. La conferencia tendrá lugar en España, en la localidad de Galapagar, en la provincia de Madrid. El evento es gratuito y se realizará en la Biblioteca Municipal de Galapagar a las 17:30h.

Si desea descubrir el mundo apasionante de las Energías libres, asista a esta  conferencia y conozca algunas de las fuentes de energía que llevan en la sombra desde hace décadas las cuales nos permitirían salir de esta prefabricada crisis así como de la innecesaria dependencia del petróleo y las mafias vinculadas. El ponente será el experto en el tema José Luis Tejero y la introducción será realizada por DESPERTARES.

“Nikola Tesla fue uno de los creadores del siglo XXI, del mundo actual en el que vivimos, sin embargo, la gran mayoría de la población no conoce ni su existencia, ¿sabe por qué?

Su afán por darnos energía ilimitada y limpia fue su vida y tal vez su castigo, comparte su ilusión con nosotros a través de este fascinante viaje de una hora.

Acompáñenos a descubrir su obra y sus patentes, quedará impresionado por lo que desconoce”

José Luis Tejero

Además, esta charla proporcionará una estupenda oportunidad para conocernos en persona y compartir información entre los asistentes sobre los temas relacionados fruto de los cuales podrían salir proyectos interesantes. NO SE LA PIERDA.

Nota: si viaja en tren, la parada a bajarse es La Navata, desde ahí, cada 15 minutos hay un bus al centro de Galapagar.

Enlace mapa cómo llegar a la biblioteca de Galapagar

Evento Organizado por Francisco Girbau

Introducción por DESPERTARES

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