Se supone que las medidas de seguridad que rodean al sector aeronáutico son extremas, estando al nivel de las de una central nuclear, según afirman expertos del sector. De hecho, cada vez que los viajeros pasamos por un aeropuerto, nos hacen sentir como en un campo de concentración, sometiéndonos a todo tipo de interrogaciones, detectores y registros. No obstante, a pesar de ello, en los últimos meses parece haber una epidemia de extrañas y altamente sospechosas tragedias y desapariciones de modernos aviones civiles equipados con la última tecnología y elementos de seguridad.
La compañía Malasia Airlines ya lleva «perdidos» en muy anómalas circunstancias dos modernos aviones BOEING en los últimos meses y ahora parece que le ha tocado el turno a un moderno AIRBUS A320. Desde luego, a quien esto no le parezca altamente sospechoso, será porque prefiera mirar para otro lado.
El trágico accidente del AIRBUS de la companía Germanwings que realizaba el trayecto entre Barcelona y Dusseldorf el 24 de marzo de 2015 deja 150 fallecidos y un mar de dudas sobre lo que realmente le ha podido suceder al aeroplano teniendo en cuenta las muy extrañas circunstancias que lo rodean:
El avión siniestrado impacta brúscamente contra las altas montañas de Los Alpes sin ningún tipo de aviso o llamada de emergencia, ni de los tripulantes, ni de los pasajeros que eventualmente se hubieran percatado de que algo no marchaba bien. El avión aparece hecho añicos, prácticamente pulverizado en infinidad de fragmentos diminutos ¿¿¿¿???? Tampoco aparecen rastros de humo ni de incendio tras el impacto ¿¿¿¿???? ¿Qué clase de extraño accidente es este?
El siguiente informe de Sorcha Faal, afirma una teoría en la que el avión habría podido ser eventualmente derribado como víctima desafortunada de determinados juegos de guerra militares en las que habría tenido parte un nuevo tipo de arma militar basada en tecnología láser.
¿Ha sido esta nueva tragedia en la que las víctimas son civiles un efecto colateral militar?
Desde luego, una cosa es cierta y ha quedado demostrada a lo largo de la historia en innumerables ocasiones: la versión oficial y las autoridades mienten y ocultan la verdad en muchas ocasiones, especialmente cuando se trata de una tragedia consecuencia de una operación militar de bandera falsa. Por supuesto, los grandes medios de comunicación son la mayor lavadora de cerebros y fábrica de mentiras donde nunca encontraremos algo cercano a la verdad. Lo más probable es que, finalmente, se busque una cabeza de turco fácil, echándole la culpa de todo a los pilotos que ya no pueden hablar para defenderse y asunto cerrado. Por tanto, investiguen por Vds. mismos para averiguar la verdad, ya que no la hallarán de otra manera.
Los comentarios están abiertos, cualquier información adicional sobre el tema que puedan aportar será publicada libremente.
NOTA: Facebook ha censurado los perfiles que tenía DESPERTARES, si desean compartir los artículos aquí publicados en facebook, pueden hacerlo pulsando en el botón compartir en facebook al final de cada artículo.
PRUEBA LASER ESTADOUNIDENSE DESTRUYE AL JET GERMANWINGS MATANDO A 150 INOCENTES por Sorcha Faal
Marzo 25, 2015
El Ministerio de la Defensa (Mod) está informando el día de hoy que despachos procedentes de la Flota del Norte (NF) parecen mostrar el derribamiento el día de ayer del vuelo 4U 9525 de Germanwings en el sur de Francia, como “resultado directo” de una prueba fallida de la Fuerza Aérea Estadounidense de su Sistema de Defensa de Área Láser Líquido de Alta Energía (HELLADS) tratando de derribar un vehículo ICBM de reentrada, pero, que, en cambio destruyó a ese avión comercial matando a todas las 150 personas que traía a bordo.
Según ese informe del MoD, la Flota del Norte, que ya está en alerta de combate total, fue avisada de este incidente ayer mismo por parte del caza submarino Severomorsk, actualmente en operaciones en el Mediterráneo que reportó que se detectaron anomalías eléctricas atmosféricas de gran extensión sobre el sur de Francia, el occidente de Italia y el suroeste de Suiza. El área donde se hicieron estas detecciones por parte del Severomorsk, apunta ese informe, también sucede ser el área de maniobras de combate del 510 Escuadrón de Combate de la Fuerza Aérea Estadounidense que opera desde la Base Aérea de Aviano en Italia.
El informe del MoD clarifica que los sistemas de radar de EE.UU-Reino Unido-Unión Europea, muy seguido se bloquean al despegue/aterrizaje de los bombarderos, y que en el caso de ayer, donde se reportó ese incidente en Manchester (MAN) probablemente coincidió con el despliegue de un Bombardero Lancer B-1 Británico, algunos de los que pueden utilizar también el Sistema de Defensa de Área de Láser Líquido de Alta Energía.
También señala el informe del MoD que la estructura militar EE.UU-Reino Unido-Unión Europea, a menudo pone en peligro los vuelos civiles con sus juegos de guerra en el continente, como el año pasado en que 50 aviones desaparecieron temporalmente de los radares de Austria, Alemania, la República Checa y Eslovaquia entre el 5 y el 10 de junio. Los servicios de tráfico aéreo de Eslovaquia en su declaración sobre ese bloqueo de radar admitieron en ese momento:
“La desaparición de objetos en las pantallas de radar estuvo conectada con un ejercicio militar planeado que se llevó a cabo en varias partes de Europa… cuyo objetivo era la interrupción de frecuencias de radio comunicaciones. Esta actividad también causó la desaparición temporal de varios objetivos en la pantalla del radar, mientras que los aviones estuvieron en contacto por radio con los controladores de tráfico aéreo y continuaron su vuelo normalmente”
Igualmente, se evidenció lo peligroso que esos ejercicios militares Occidentales pueden ser para los aviones comerciales, apunta ese informe, pues el 3 de marzo, cuando, en una extraña pre-simulación a la desaparición el día de ayer del vuelo 9525 de Germanwings, la Fuerza Aérea Estadounidense, al estarse preparando para la fallida prueba sobre el sur de Francia, el vuelo LH 1172 de Lufthansa, un Airbus A321, operando a altitud normal de vuelo, perdió altura súbitamente en minutos como lo comprueban sus cartas de radar.
En cuando a la explicación de la pérdida de altura del vuelo LH 1172 de Lufthansa en el sur de Francia hace apenas dos semanas, podemos leerlo en el artículo del Airline Reporter titulado “Tomando al Airbus A221 de Lufthansa en Rápido Descenso en Vivo” que dice, en parte:
“Hubo momentos en los que pensé que podría estar viendo un estrellamiento de algún tipo en tiempo real, a miles de millas de distancia. Pero, gracias a Dios, los pilotos actuaron rápidamente y se desviaron a un aeropuerto cercano.
Lufthansa confirmó a Airline Reporter.com que el LH1172 tenia 151 pasajeros a bordo y el capitán decidió hacer una escala en Nantes (NTE) Francia “debido a una emergencia médica (pasajero enfermo)”
Al contrario del vuelo LH1172 de Lufthansa, sin embargo, continua el informe del MoD, el vuelo 9525 de Germanwings, ayer, no pudo recuperarse de su rápido descenso…y en cambio fue desbaratado en decenas de miles de pedazos de metal y carne humana sobre la ladera de una montaña en el sur de Francia.
Lo que causó una destrucción tan grande del vuelo 9525 de Germanwings, dice ese informe, fue evidenciado el 3 de febrero cuando una prueba que hizo la Fuerza Aérea Estadounidense del Sistema de Defensa de Área de Láser Liquido de Alta Energía, tomando como blanco uno de sus viejos sistemas de satélites atmosféricos, lo desbarató completamente al calentarlo desde el interior causando que explotara en plena órbita.
Sin embargo, los expertos del MoD en ese informe dicen que, los sistemas de láser químico, como el Sistema de Defensa de Área de Láser Líquido de Alta Energía, que tumbó al vuelo 9525 de Germanwings y que casi causa el estrellamiento del vuelo LH 1172 de Lufthansa, se sabe que son extremadamente difíciles de enfocar a objetivos de largo alcance pues sus “efectos” tienden a esparcirse por toda la atmósfera afectando nada y todo a su paso.
Y el escenario exacto que causó ayer la destrucción del vuelo 9525 de Germanwings, continúan diciendo esos expertos del MoD, se combinó el intento de la alianza Occidental de hacer blanco a un “vehículo de re-entrada de prueba” simulando un ataque de ojiva nuclear de la Federación (Rusa) contra ellos”.
El “vehículo de re-entrada de prueba” específico usado en esta fallida prueba de misil Estadounidense, dice ese informe, fue lanzado el día de antier en un misil balístico intercontinental (ICBM) disparado el lunes muy temprano desde unas instalaciones de la Fuerza Aérea Estadounidense en California, y que el régimen Obama señaló fue “un mensaje al mundo de las capacidades nucleares de Washington”.
El “mensaje al mundo”, sin embargo, apuntan los expertos del MoD en ese informe, enviado directamente a la Federación por la inutilización del USS Theodore Roosevelt usando la superior Tecnología Magrav, y que además de destruir previamente ese portaaviones en un ejercicio militar hace unas semanas, incapacitó igualmente al USS Donald Cook en el Mar Negro el día de ayer.
Tristemente, indica este pesimista reporte, de las 37 aeronaves de la OTAN que tomaron parte en esa prueba de misil Estadounidense el día de ayer, solo un jet militar Italiano cambió su transpoder al código de emergencia #7700 al ver como se desplomaba el vuelo 9525 de Germanwings a tierra.
Y como muchos pilotos Alemanes se están negando a volar el día de hoy debido a esos ejercicios militares Estadounidenses contra la Federación (Rusa), ese reporte concluye, la probabilidad de que al pueblo Occidental se le diga la verdad sobre lo que le sucedió al vuelo 9525 de Germanwings es igual a la verdad que les dijeron del vuelo MH17 de Malaysia Airlines, que se comprobó con imágenes de satélite de que fue derribado por un avión de combate Ucraniano, es la misma… cero.
¿Y si los pueblos Occidentales quisieran, alguna vez, saber la verdad de las incontables vidas destruidas por sus líderes militares, pudiera alterar la guerra?
Nadie conoce ya la respuesta.
*****
Fuente: Sorcha Faal
Artículo Original en Inglés y fotografias en whatdoesitmean.com
Más información:
Víctimas del vuelo Germanwings 9525
Artículos relacionados: CATASTOFRE DE AVION EN UCRANIA: NUEVA INTRIGA PARA MALASIA AIRLINES EN 4 MESES, TERRORISMO DE ESTADO: 8 AÑOS DE LOS AUTOATENTADOS DE LOS TRENES DE MADRID
Visita las categorías BANDERA FALSA y AUTOATENTADOS para más información relacionada
REBLOGEO
FRANCIA QUIERE PROHIBIR LAS TEORÍAS DE LA CONSPIRACIÓN
https://www.youtube.com/watch?v=x-i6e-oPd7g
Publicado el 22 de mar. de 2015
En este video programa hablamos de las reacciones del presidente francés y la burguesía mundial tras lo sucedido en Charlie Hebdo, las cuales quieren llevar a toda Europa y al mundo a un estado totalitario policial fascista. Además tras lo sucedido con los supuestos ataques terroristas en Charlie Hebdo millones de ciudadanos franceses están siendo bombardeados por una campaña contra los musulmanes y las teorías de la conspiración que dicen que fue un auto atentando para perpetrar un estado policial que a día de hoy sigue estando visible en toda Francia…
Si te gustan este tipo de vídeos, y la información que damos SUBSCRÍBETE Y COMPÁRTELOS CON TUS CONTACTOS, también nos gusta saber vuestra opinión al respecto de los temas que tratamos…
Visita nuestro blog: http://www.laverdadnosharalibres.es
Síguenos en Facebook:https://www.facebook.com/pages/La-ver…
Síguenos en Twitter: @Lverdadnshlibre @Nosfumigan
Si quieres contactar con nosotros envianos un mail a: laverdadnosharalibres.blog@gmail.com
Si tienes fotos de fumigaciones en España y quieres compartirlas envianos un mail a: laverdadnosharalibres.blog@gmail.com
esta mujer (en realidad, David Booth, agente de la CIA que trabaja en la Agencia de Inteligencia Central en el COINTELPRO), ya cansa…
Por favor leer este magnífico informe, realmente bien elaborado y con gran cantidad de información:
“Sorcha Faal: ¿informes de inteligencia o pura desinformación?”
FUENTE: http://www.trinityatierra.com/2011/01/17/sorcha-faal-%C2%BFinformes-de-inteligencia-o-pura-desinformacion/
Saludos!
——————————————
Sitios conocidos dirigidos por Sorcha Faal / David Booth:
http://WhatDoesItMean.com/
Sitios conocidos escritos por Sorcha Faal / David Booth:
http://EUTimes.net/
http://FourWinds10.com/
Más información sobre Sorcha Faal / David Booth:
http://forum.prisonplanet.com/index.php?topic=7378.msg108749#msg108749
http://stevebeckow.com/world-disclosure-day/disinformation-sites/comment-on-sorcha-faal/
http://www.zetatalk.com/index/booth.htm
Hay que ver que mala fe tienes, Jesus. He aquí que afirmas (a travez de este informe http://www.trinityatierra.com/2011/01/17/sorcha-faal-%C2%BFinformes-de-inteligencia-o-pura-desinformacion/) lo que yo sospechaba en el 1er comentario del 26 de Marzo, o sea que Sorcha Faal era un provocador, probablemente de la CIA o del FBI… Y qué me respondiste tu esa vez?: «HUGO ACHE,TU ERES EL ESPIA DICIENDO RIDICULAS Y ABSURDAS AFIRMACIONES… NO VOY A CREER EN UN PAYASO DE FERIA QUE SE HACE LLAMAR HUGO ACHE, QUE SI ERES MEDIANA MENTE INTELIGENTE, COSA QUE DUDO, APLICATE EL CUENTO»… Y qué dice el informe que tu ahora publicas? «Quisiera tratar de Sorcha Faal, también conocido como David Booth de la CIA… Sus artículos son una estrambótica mezcla de realidad y ficción y no tienen fundamento alguno, ni están basados en la realidad, pero por desgracia son reproducidos y difundidos con gran éxito… Todo el juego que se trae, le lleva a uno a la conclusión de que David Booth en realidad es un agente de COINTELPRO. Su tarea fundamental para el mundo no parece estar en la programación, sino en la desinformación… Los servicios de inteligencia son conocidos por dar información falsa a la prensa nacional con objeto de completar su agenda política. Así que sólo porque la fuente sea oficialmente verificada, esto no quiere decir que la información sea verdadera o exacta… Este es el trabajo al que se dedica Sorcha Faal/David Booth. Escribe artículos de “hombre de paja” para desacreditar información real que obtenemos. No importa si todas las fuentes de donde obtenemos las conclusiones que sacamos son sólidas y firmes. Como ya existe el artículo del hombre de paja Sorcha Faal, esto será usado por la COINTELPRO para desacreditar cualquier conclusión inteligente a la que podamos llegar»… Lo que yo digo es que no hay que créer a pies juntillas todo lo que dice Sorcha Faal sobre el accidente del Airbus de la companía Germanwings. Hay que ferificar la información una y otra vez. Y sobre todo no pretender, como tu lo haces, ser dueno de la verdad. En este tipo de temas, la certitud absoluta es sospechosa.
Wars for Nothing – Boggie (lyrics styling)
https://www.youtube.com/watch?v=8iyzlXbHMIY
la canción censurada de Eurovisión:
Lo que a Israel le ha molestado no es la letra de la canción (insisto) és el video promocional
de ésta en la que como muestra, aparecen imagenes de Obama, la reina Isabel II de Inglaterra,
de los niños entre las ruinas, de los soldados, del sufrimiento de los mutilados, de las victimas, de la guerra (también soldados ucranianos e incluso lo que hacen los del ISIS), el Papa, Obama y cia, un cementério y al final un bebé.
Si entre toda esta barbárie de la que habla la canción se sienten aludidos los israelies…
Sancho, ladran, luego cabalgamos…
La letra salvo alguna palabra és identica a la que puse antes.
Pues para que podais ver que ofendidos se puedan sentir estos señores, el video de marras…
” “¿Sabes que nuestro planeta es un desastre?
todas estas guerras para nada, nunca terminan
todo el mundo merece una oportunidad
todas las álmas, todas las álmas, puedes oirlos llorar?
Que tú vivas en paz no significa que esta bien ignorar todo el dolor
veo a los niños uniéndose a las estrellas
a los soldados caminando hacia la oscuridad
déjame preguntarte:
¿Puedes justificar a todos los ojos que nunca van a ver la luz del día?
Dame una buena razón para lastimar un álma desamparada,
romper un corazón, matar a una mente
¿Sabes cuántos inocentes se esconden del castigo
por delitos que nunca habían cometido?
Completamente solos. completamente solos
¿Se lo merecen? ¿Morir por creer otra cosa?
Fruncir el ceño a álguien que no puede soportar
¿Sabes que nuestro planeta és un desastre?
todas estas guerras para nada, esto nunca se terminara
todas las álmas completamente solas
mantengámonos abrazados
todas las personas merecen una oportunidad, en la vida.” ”
Se habla aqui de Gaza o es lo que los israelies quieren oir?
Seguimos en danza con el antisemitismo de los cojones…
hola jesus buen post sigue así abres la mente a mucha gente gracias.
Prueba láser nos destruye Germanwings Avión Matar 150 civiles inocentes
La corrupción , la gobernanza , la Verdad y la República , Noticias del Mundo
Mar
25
2015
Ben Fulford25 de marzo 2015
EEUU destruye Prueba Laser Germanwings Avión Matar 150 civiles inocentes
Por: Sorcha Faal y como lo informa a sus suscriptores Occidentales
El Ministerio de Defensa ( MoD ) es informar hoy que despacha de la Flota del Norte ( NF ) parecen mostrar que derribo ayeres de Germanwings 4U Vuelo 9525 en el sur de Francia ayer fue el ” resultado directo “de una prueba de la fuerza aérea de Estados Unidos falló a su alta Sistema de Energía Liquid Laser Area Defense ( hellads ) el intento de derribar un vehículo de reentrada ICBM, pero que, en cambio, destruyó este avión civil matando a todos a bordo 150.
Según este informe del Ministerio de Defensa, la Flota del Norte, que ya está en alerta de combate , fue alertado de este incidente ayer por el submarino cazador de Severomorsk, que actualmente operan en el Mediterráneo , que informó de que las anomalías eléctricas atmosféricas generalizadas sobre el sur de Francia, Italia y el oeste el suroeste de Suiza se está detectando. La zona donde estas detecciones fueron realizadas por el Severomorsk, este informe señala, también pasa a ser el área operacional de combate de la Fuerza Aérea de los EE.UU. 510a Escuadrón de caza que operan fuera de la Base Aérea de Aviano en Italia .
Curiosamente, este mod observa además, estas anomalías que ocurren en la 510 ª zona de combate operativo de combate del Escuadrón del sur de Francia ayer llegaron dentro del mismo marco de tiempo que los sistemas de radares civiles británicos fueron negro; que fue confirmado por una publicación Emergencias de vuelos declarando: ” Haciendo un poco de manchas en MAN, miro hacia arriba y ver un A380 que pasa por encima un poco más allá de la BA, pero no hay nada en el radar? Hm ”
Este informe del Ministerio de Defensa aclara que los sistemas de radar de Estados Unidos-Reino Unido y la UE van con frecuencia negro en el despegue / desembarques de bombarderos B1, y que en el caso de ayer, donde se informó de este incidente en Manchester (MAN), es probable que coincidieron con el despliegue de una británica B-1 Lancer Bomber , algunos de los cuales son capaces de utilizar el Sistema de Defensa Área Láser Líquido de Alta Energía Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos también.
El Ministerio de Defensa señala además que la estructura militar entre Estados Unidos y Reino Unido y la UE con frecuencia pone en peligro los vuelos civiles con sus juegos de guerra en el continente, como el año pasado, cuando unos 50 aviones desaparecieron temporalmente de radares en Austria, Alemania, la República Checa y Eslovaquia entre 5 de junio y 10 de junio. Servicios de tránsito aéreo eslovacos en su declaración acerca de este apagón radar admitido en el momento: “La desaparición de objetos en las pantallas de radar estaba conectado con un ejercicio militar planificada que tuvo lugar en varias partes de Europa … cuyo objetivo era la interrupción de las frecuencias de radiocomunicación. Esta actividad también causó la desaparición temporal de varios objetivos en la pantalla de radar, mientras que en el ínterin los aviones estaban en contacto por radio con los controladores aéreos y continuaron en su vuelo normalmente “.
Y a lo peligroso de estos juegos de guerra occidentales pueden ser de aviones civiles, este informe continúa, se evidenció el 3 de marzo cuando, en un misterioso pre-simulación para el fallecimiento ayer de Vuelo Germanwings 9525, la Fuerza Aérea de Estados Unidos, mientras se prepara para la fallida ayer prueba sobre el sur de Francia, El vuelo de Lufthansa LH1172, un Airbus A321 que opera a una altitud de vuelo normal, cayó del cielo en cuestión de minutos, y como lo demuestran sus gráficos radiales.
Para la explicación de vuelo de Lufthansa LH1172 cayendo en picado hacia la tierra en el sur de Francia hace apenas quince días, podemos leer lo siguiente del artículo de Reportero Avión titulado La captura de un Airbus A321 de Lufthansa rápido descenso en vivo que, en parte, dice:
“Hubo algunos momentos en los que pensé que pude haber estado mirando un accidente de algún tipo se producen en tiempo real, a miles de kilómetros de distancia. Pero, por suerte, los pilotos eran de acción rápida, y desvían a un aeropuerto cercano.
Lufthansa confirmó a AirlineReporter.com que LH1172 tenía 151 pasajeros a bordo y el capitán decidió escala en Nantes (NTE), Francia, “debido a un caso médico (pasajero enfermo).” Se confirmó que no había emergencia solicitada y que el aeronave aterrizó sin problemas “.
A diferencia de vuelo de Lufthansa LH1172 ante sí, sin embargo, este informe del Ministerio de Defensa continúa, Vuelo Germanwings 9525, ayer, no fue capaz de recuperarse de su rápido descenso … sino que fue arrasada en decenas de miles de piezas de metal y carne humana sobre la ladera de una montaña en el sur de Francia.
Para qué causó Vuelo Germanwings 9525 que se lo destruyó totalmente, dice este informe, se puso de manifiesto por primera vez el 03 de febrero cuando una prueba de la fuerza aérea de Estados Unidos de su sistema de defensa de Altas Energías Líquido Laser Zona objetivo era uno de sus satélites del sistema de tiempo mayor completado obliterado por la calefacción desde adentro causando a estallar, mientras que en órbita .
Sin embargo, los expertos del Ministerio de Defensa en este informe dicen, sistemas láser químico, como el Sistema de Defensa Área Láser Líquido Fuerzas aéreas de los EEUU de la alta energía que derribó Vuelo Germanwings 9525, y casi se estrelló vuelo de Lufthansa LH1172, son notoriamente conocidos por ser extremadamente difícil apuntar a objetivos de largo alcance como sus ” efectos “tienden a extenderse por todo el ambiente que afecta cualquier cosa y todo a su paso.
Y para el escenario exacto que causa la destrucción de Germanwings vuelo 9525 de ayer, estos expertos del Ministerio de Defensa continúan, fue un intento de alianza occidental combinado para llegar a un ” vehículo de reentrada de prueba “simulando un ataque ojiva nuclear Federación sobre ellos ayer.
El “específica vehículo de reentrada de prueba “que se utiliza en este falló la prueba de misiles de Estados Unidos, dice este informe, se puso en marcha el día anterior en un misil balístico intercontinental (ICBM) disparó la madrugada del lunes de una instalación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en California, y que el gobierno de Obama régimen declarado era un ” mensaje al mundo sobre la capacidad nuclear de Washington “.
Este ” mensaje al mundo “, sin embargo, el Ministerio de Defensa en su estado informe, fue, en cambio, apunta directamente a la Federación por su agobiante del USS Theodore Roosevelt con el superior ” magrav tecnología ” , y que, aparte de destruir previamente este avión portador en un juego de guerra hace unas semanas, así mismo deshabilitado el USS Donald Cook en el Mar Negro el año pasado.
Lamentablemente, este informe señala con gravedad, de los cerca de 37 aviones de la OTAN que participan en esta prueba de misiles de Estados Unidos ayer, apenas un solo jet militar italiano cambió su transpondedor en el código de emergencia de # 7700 al ver Germanwings Vuelo 9525 plomada hacia el suelo .
Y como muchos pilotos alemanes se niegan a volar hoy a causa de estas acciones del juego de guerra de Estados Unidos contra la Federación, este informe llega a la conclusión, la probabilidad de que las personas occidentales que le digan la verdad sobre lo que pasó con Vuelo Germanwings 9525 es aproximadamente la misma que la que nos dijeron la verdad acerca de Malaysia Airlines MH17, que fue probado por fotos de satélite que ha sido derribado por un avión de combate de Ucrania , es casi lo mismo … Zero .
Y si a los pueblos occidentales incluso quieren saber la verdad de las incontables vidas de ser destruido en sus líderes militares alterar de guerra? En realidad, nadie sabe la respuesta ya.
Otros informes en esta serie para leer para Contexto: “Shock Of March” de Rusia Plan de Batalla Metas Noruega, Arabia Saudita , “! Cheney da las órdenes, no Obama” EE.UU. Ragués oficial en el Kremlin , Rusia advierte “estado de guerra” existe como Reino Unido Nukes Preparar First Strike , Obama se reúne con Top ruso espía, advierte él no puede Guerra parada , Refugios Moscú Bomb comienzan a llenarse Mientras Rusia se prepara para la guerra , de Estados Unidos se bajo arresto por negarse a Nukes fuego en Rusia , “prepararse para la guerra nuclear “Rusia advierte a los ciudadanos como los tanques estadounidenses de inundación en Europa , Aterrorizado EE.UU. portaaviones huye de Subs Rusia con la seguridad del Reino Unido
25 de marzo 2015 © Unión Europea y los Estados Unidos todos los derechos reservados. El permiso para utilizar este informe en su totalidad se concede con la condición de que se vincula de nuevo a su fuente original en WhatDoesItMean.Com. Contenido Freebase autorizado debajo CC-BY y GFDL .
[Ed. Nota: los gobiernos occidentales y sus servicios de inteligencia hacen campaña activamente contra la información que se encuentra en estos informes con el fin de no alarmar a sus ciudadanos sobre los muchos cambios de la Tierra catastróficos y eventos por venir, una postura que las Hermanas de Sorcha Faal están en fuerte desacuerdo en creer que todo ser humano tiene derecho a saber la verdad. Debido a nuestras misiones en conflicto con la de los gobiernos, las respuestas de sus “agentes” contra nosotros ha sido una campaña de desinformación / misdirection larga diseñada para desacreditar y que se abordan en el informe ” ¿Quién es Sorcha Faal? “.]
A sólo horas de distancia de la Guerra Nuclear, Estados Unidos sigue siendo Dormido
Ellos Se va a venir para usted … ¿Por qué estás ayudando a ellos?
Source: http://benjaminfulfordupdate.blogspot.com/…/us-laser-test-d…
Benjamin Fulford Update: US Laser Test Destroys Germanwings Airliner Killing 150 Innocent Civilians
BENJAMINFULFORDUPDATE.BLOGSPOT.COM
Disculpen aquellos que piensen que intento desviar la atención fuera del accidente, no, no es así, pero creo que los problemas que tenemos continúan donde estaban antes de votar las elecciones andaluzas y si no nos centramos en ellos, si no exigimos UN CAMBIO de verdad, todo continuará igual, y lo malo que es mucho, aumentará para el pueblo, pero no para quienes continúan en el poder y como hemos visto cada día, cada año de esta falsa democracia, que se ha comido hasta a los sindicatos, la única y afónica voz del pueblo, se han tragado a Jesús Cintora, y otros buenos periodistas, de los poquitos que junto a Jordi Évole de Salvados, hablaban con la verdad intentando que el pueblo piense por sí mismo… Pero si todavía no han cobrado un solo €uro las víctimas y familiares del accidente aereo de Barajas (spanair) donde murieron cientos, y no saben nada, ni en qué quedará, si habrá alguien culpable. Ni los gobiernos españoles, el de antes y el actual, hicieron nada, salvo aparecer en el funeral y tras esa foto se olvidaron de los familiares y de hacer justicia…
SI NO CAMBIAMOS TOTALMENTE Y echamos al bipartidismo, nuestros hijos y nietos serán esclavos como lo son en India o China, o… como ya tienen programado quienes mandan al bipartidismo, seremos españoles trabajando con sueldos de esclavitud, ya casi lo han conseguido.
Fernando
REBLOGEADO
Hace ya mucho tiempo trabajé de tecnico de mantenimiento aeronautico por un tiempo.
A ultimos años de los años 80s,En el consorcio AIRBUS,los franceses opinaban como el piloto era el responsable del 99,9% de los accidentes de avión,lo tenian claro eliminabas al piloto de la ecuación,el avión operararía al 100% por si mismo,los otros socios dijeron que no,que tendría que estar por razones psicologicas,se llego al acuerdo que como mucho en el Airbus-320 el piloto podría disponer como mucho del 20% del control de pilotaje del avión.
Es decir el avión deja que el piloto pueda manejar los mandos,mientras no haga nada que interprete como una amenaza para el vuelo,si el piloto intentara variar la ruta unos pocos grados,el avion asumiría el mismo el control del vuelo.
Todo lo que se esta diciendo basandose el los datos del Voice recorder(caja negra encontrada),seguramente es un cuento o una interpretacion libre de lo que supuestamente paso.
La otra caja negra(DFDR,los datos tecnicos de vuelo) en mi opinión van ha decir que no se pudo encontrar,esa es la que daría datos muchos mas reales.
En el vuelo de Malasya que se extravió,se supo que el avión estaba todavia volando y a que altitud estaba,porque los motores enviaban constantemente datos a su constructor Roll and Royce,desconozco si este tipo de avión tiene este sistema.
Me extraña que ningun piloto o personal de mantenimiento exponga lo mismo que yo estoy comentando por aqui,cuando casi es de publico conocimiento.
Un saludo
El Gran Wyoming rompe el silencio sobre el TTIP creado por los medios de comunicación
https://www.youtube.com/watch?v=qAX6Ypyb58I
Publicado el 21 de ene. de 2015
http://www.economiaciudadana.org/2014…
El Gran Wyoming por fin ha podido convencer a los productores del Intermedio para que incluyeran información sobre el TTIP y de esta manera romper con el muro de silencio creado por los medios de comunicación de masas a fin de que la negociación del Acuerdo Transatlántico de Comercio e Inversiones pasara inadvertido a los ciudadanos españoles para sí poder aprobarlo llegado el momento y que nadie se enterara, y sobre todo no surgieran opiniones críticas que mostraran a la opinión pública las verdaderas consecuencias que tiene el TTIP sobre la vida diaria.
Aqui lo unico raro es que hayan anunciado y adelantado conclusiones antes de que la junta de investigacion de accidentes se pronuncie, este juego mediatico indica total falta de etica y respeto a todas las victimas y sus familiares.
santander ya que esta pagina esta abierta a cualquier opinión si realmente fue este chico el que hizo esta masacre yo descarto suicidio y si fue seguramente seria un mk ultra preparado para hacerlo ahora sacaran que los aviadores pilotos y copilotos no son seguro y quien sabe quizá les coloquen asta un chips para tenerlos controlado la cuestión es crear el miedo y luego la solución como siempre antes crearon el problema que es la puerta estanca para no poder entrar si os dais cuenta todo esta enlazado y si fue una prueba militar da igual también aran lo que dije yo anteriormente el rollo es que no lo sabremos nunca la cuestión es que al final llega a lo que ellos quieren llegar.
Como construir una varita mágica
https://www.youtube.com/watch?v=Z36Z2MA5JXM
Publicado el 10 de jul. de 2014
Algunos me habíais pedido, que os explicara como se construye una varita mágica. Aquí está explicado paso a paso incluso como elegir o recolectar la varita en sí de un árbol.
El Secreto de las llamadas Varitas Mágicas
https://www.youtube.com/watch?v=cr4lKX0esHs
Publicado el 21 de oct. de 2014
Desde las más remotas culturas y antiguas tradiciones, los ancestrales magos, portaban unas curiosas varitas de madera con las que obraban milagros, desde la antigua Sumer hasta la actualidad, ha sido una herramienta de canalización de poder muy efectiva, desgraciadamente, aquella vieja tradición mágica ha desaparecido, en el siguiente vídeo, explicamos parte de su poder perdido y las tradiciones mostraban sus bondades y efectos.
Incluso Jesús de Nazaret, según los antiguos dibujos y relieves efectuados por las primeras comunidades cristianas del siglo I, aparecía portando una “varita mágica” con la que efectuaba sus prodigios.
Algo que la iglesia ocultó durante decenas de centurias.
Ya está bien de idioteces que no vienen al cuento, no desvíes el tema y vete a servir a tus dueños.
Que son los mismos que echaron a Jesus Cintero
MIRA PEDAZO DE BORREGO MATRIX
SI QUIERES MODERAR HABRE TU PROPIO BLOGS
Jesús Cintora, protagonista en las últimas horas de la actualidad por su despido de ‘Las Mañanas de Cuatro‘, apareció en ‘José Mota presenta’ este 27 de marzo.
Casualidades del destino, a pocas horas de conocerse su cese del espacio de Mediaset, el presentador salía en un sketch que había grabado con Mota para TVE, y que estaba programado con anterioridad para que formara parte de esta última entrega.
TRABAJABA PARA MEDIASET,,Y TU PARA QUIEN TRABAJAS, PARA MEDIASET,,
BORREGUITO MIO BEEEE POBRE MONITO
Este blog no es solo tuyo. Ocupas el 80 por ciento del mismo y del accidente hablas bien poco. Sólo desviar el tema para complacer a los que te paga por ello. Por cierto, inculto, se escribe ABRE.
bueno yo creo que jesus no desvía la atención es el accidente de avión el desvío de la atención borrego que que es lo que eres este bloc es para gente abierta de conciencia no con pensamiento único y arcaico.
Esto lo dirás por ti, supongo.
QUIEN COJONES TE CREE QUE ERES PUTO MIERDA PINCHADA EN UN PALO KABROM
Te equivocaste de blog. Debes ir al de animales salvajes. De nada.
Aqui se ve quien eres tu realmente, Jesus: ademas de troll, tervigersador y espia tambien eres un provocador que insulta a diestra y siniestra a todo aquel que no este de acuerdo contigo. Por vavor no respondas mira que ya has ocupado casi todo el espacio.
Dios tenga en la gloria a Andreas Lubitz, mártir del siglo XXI (y de la Cábala)
Y también a las otras 149 víctimas del nuevo ritual satanista (uno más, y los que nos quedan)
Pues yo creo que ha sido un ritual illimunati en toda regla. Se rien de nosotros. Les dejo esta noticia: https://eladiofernandez.wordpress.com/2015/03/26/a-320-de-germanwings-siniestrado-en-los-alpes-descansen-en-paz-las-victimas-y-consuelo-para-sus-familiares-y-amigos/
Dicen que dios/a, nº1 es malvada, o es malo el ser humano que no lucha por su derecho a una vivienda, comida, contra las armas e incontables guerras, mentiras predicadas, oscuras.
Puedes ir a ciegas a comer las setas sin antes analizarlas, o puedes descartarlas todas, sin envenenarte.
Como puede y pasara en muchos planetas, podriamos estar matandonos en la rueda que no para de girar. Escribiendo 1001 dvd-s
y para ir matando el peor enemigo, el miedo, no hay otra que hacer karate, boxeo, algun deporte que te haga sufrir mucho de vez en cuando o lo que te de la gana.
Algunos luchamos por la libertad, otros por presumir, otros porque no hay nada mejor.
Y lo mejor de todo, sacarle jugo al planeta, antes de cerrar el telon.
Cada uno decide si ama:
esclavo/libre
cura malvado/cura bueno
rendido/luchador
si eeuu quiere guerra con rusia porque en 2024 tienen proyectado una base espacial conjunta despierten señores todo es un juego y engaño
http://actualidad.rt.com/actualidad/170392-rusia-eeuu-roskosmos-estacion-espacial-conjunta
,,,
https://superduque777.wordpress.com/
superduque
IGUAL QUE EL TREN DE GALI?CIA
LE ECHAN LA CULPA AL PILOTO
QUE INFANTILES
EL EXTRAÑO ACCIDENTE DEL VUELO 9525 DE GERMANWINGS (ATENTADO HECHO POR LA OTAN)
http://3.bp.blogspot.com/-2vqxtGO2Bh8/VRQ4qgmKkYI/AAAAAAAAJXA/YM0G1YzKyU8/s1600/manomisteriosa-580×290.jpg
En un principio, parece curiosa la afirmación efectuada en la Ser el pasado 24 de Marzo, en la que un técnico de aviación se extrañaba de la cantidad de accidentes que últimamente se producen en vuelo, cuando, por lo general, la mayoría de esos eventos desastrosos se producen al despegar o aterrizar el aparato. Cuando los aviones están en vuelo, es difícil que tengan problemas .
Pero si la anterior afirmación, abría dudas razonables sobre este extraño accidente, lo realmente peculiar, fue la afirmación del periódico alemán Focus, afirmando que a 32 millas del aeropuerto de Toulon, el avión había empezado a perder altura y no decidieron aterrizar en él, dejándolo pasar de largo para finalmente estrellarse en los Alpes, después de volar 106 millas en las que paulatinamente perdía altura.
Asimismo, es muy extraña la circunstancia por la que un controlador aéreo, decide ser el que pone el aparato en alerta, e incluso se envía un avión militar para averiguar que está pasando mientras los pilotos del avión siniestrado (Vuelo 9525) mantienen un extraño silencio.
Los 10 minutos previos al impacto, los pilotos no establecen comunicación alguna con nadie, silencio absoluto que resulta desconcertante en una situación así.
http://1.bp.blogspot.com/-hogFmrG1Yn4/VROe2LL72cI/AAAAAAAAfjs/TttEplM-jwE/s1600/vuelo811.jpg
Los restos del avión encontrados en la cordillera alpina cerca de Barcelonnette muestran el avión literalmente hecho añicos, como si se hubiese pulverizado, siendo la mayoría de las piezas del tamaño de un folio y las más grandes no superaban el tamaño de un coche según informó la CNN
http://3.bp.blogspot.com/-AHOi2pFs3Qs/VRPvO4zK0KI/AAAAAAAAfkU/7M_9eCkwre0/s1600/rescate-alpes-efe.jpg
Asimismo, es peculiarmente curioso, ver la extensión por la que los restos del avión están extendidos, esto unido a la gran fragmentación del aparato, hace pensar que el avión ha explotado poco antes de impactar, Anteriores accidentes similares, como el acaecido en 1995 por el vuelo 965 de American Airlines cuando impactó contra una montaña en Colombia, no produjeron ni la milésima parte de fragmentación.
http://4.bp.blogspot.com/-rqAgDZEiU3o/VROdUAk10OI/AAAAAAAAfjU/UaVTADcciHA/s640/1%2B(1).jpg
Los restos del aparato están extendidos por una gran superficie, como si hubiese explotado
Una brutal despresurización en pleno vuelo no provocó en su
dia la explosión de este 747, el vuelo 811 de United Airlines
Algunas voces afirman que el avión explotó por despresurización, pero resulta curioso observar como aparatos que llegaron a despresurizarse bruscamente, llegando a perder una puerta en pleno vuelo, consiguieron aterrizar, e incluso aviones de paracaidismo militar, cuando se despresurizan en su zona de descarga previamente abierta en pleno vuelo para que los paracaidistas salten, no sufren daños estructurales. Como ejemplo claro tenemos el vuelo 811 de United Airlines, que se descomprimió parcialmente por un error del cierre de la puerta de carga y EL AVIÓN NO EXPLOTÓ, pudiendo llegar incluso a aterrizar.
¿Qué les ocurrió a los pilotos 10 minutos antes del impacto?, es como si se hubiesen “dormido” y el avión cayese hasta alcanzar la altitud de impacto… acaso ¿fueron narcotizados?, y el pasaje así como el resto de la tripulación, también…
http://4.bp.blogspot.com/-AaICA8BNh28/VRQy5Ft1wLI/AAAAAAAAJWs/g0FvDBB3ZZ8/s1600/germanwings-1024×600.jpg
Según un artículo publicado por el New York Times, un investigador asegura que existen evidencias de las grabaciones de cabina donde al parecer, antes de que el avión comenzase a descender, uno de los pilotos abandonó la cabina y cuando regresó, no pudo entrar.
El vuelo 965, que impactó contra una montaña sin llegar
a sufrir la extrema fragmentación del 747 de Germanwings
La cabina estaba cerrada y según las grabaciones que se han filtrado, pese a la insistencia golpeando la puerta para poder entrar, nadie le responde al otro lado. Incluso hay un momento de la grabación donde intenta tirar la puerta abajo y no lo consigue. ¿Sufrió el piloto que permanecía en la cabina un desvanecimiento o provocó intencionadamente la caída del aparato? (Nota del «blogger»: los que recordamos el episodio inicial del film argentino «Relatos salvajes» no podemos evitar un escalofrío al pensar que tal vez se estaba prefigurando lo sucedido)
Pero las preguntas sin respuesta no acaban aquí.
¿Por qué Francia ha pedido que España y Alemania envíen urgentemente un minucioso detalle de las maletas facturadas?, ¿acaso los franceses sospechan que en alguna de ellas había algún artefacto explosivo?
La compañía alemana, estaba considerada una de las más seguras del mundo, y el director de la misma ha afirmado públicamente “…es inexplicable…”.
Incluso el video que publica la revista alemana Focus, no muestra fumarolas o restos humeantes, como si no se hubiese incendiado en la montaña y hubiese explotado en el aire… y eso que las imágenes están grabadas pocas horas después del impacto…
¿Qué está sucediendo aquí…? ¿Cuál es la parte que falta de la historia?…
(Visto en: Mundo Desconocido)
Por otra parte, el diario británico Daily Mail eliminó recientemente un artículo sobre el accidente en que afirmaba que «testigos describieron oír una explosión «como el sonido de la dinamita», junto con la presencia de aviones de combate, lo que sugiere que el vuelo de pasajeros iba con escolta militar».
http://astillasderealidad.blogspot.com.es/2015/03/el-extrano-accidente-del-vuelo-9525-de.html
El jefazo de Lufthansa afirma que el avión fue derribado a propósito ¿por el piloto? No, fue la OTAN.
http://abcnews.go.com/US/germanwings-pilot-appeared-destroy-plane-prosecutor/story?id=29918529
http://2.bp.blogspot.com/-w7Bw5XCBUag/VRQzs_S08lI/AAAAAAAAJW0/byPG2akemSs/s1600/OTAN%2BSI.JPG
Mirad bien este pantallazo sacado de la web de ABC News porque las declaraciones del jefe de la compañía Lufthansa acusando a “alguien” de haber derribado el avión van a quedar enterradas por toneladas de insidias prefabricadas para echarle la culpa al copiloto con un supuesto suicidio que no tiene ni pies ni cabeza.
Para colmo, han llamado al FBI para ¿ayudar? en la investigación; es decir, fabricar la mentira. De momento, todos los medios de comunicación, salvo ABC, censuran las declaraciones del jefe de Lufthansa, que pueden crear un cisma total en la Unión Europea antes las evidencias, como publiqué ayer, que fue la OTAN quien lo derribó como un aviso a Alemania de lo que sucederá si se une al BRICS.
Si alguien sabe alemán, que me cuente lo que están diciendo los periódicos teutones.
El Mundo censura descaradamente las declaraciones del jefe de Lufthansa, acusando del derribo intencionado del avión a un “tercero”
Vamos a vivir unas horas apasionantes que pueden enviar definitivamente a la basura a la prensa oficial. ¿Se revelará finalmente Alemania?
PD: Máxima alerta a cuando se liberen las declaraciones censuradas del jefe de Lufthansa y prioridad absoluta a su traducción. Estamos ante, probablemente, un Jaque Mate total.
http://www.rafapal.com/?p=32745
Andreas Lubitz no estrelló el avión, lo derribó la OTAN (Germanwings 9525)
http://3.bp.blogspot.com/-z3gHRz3NNUE/VRSO17OSzAI/AAAAAAAAJYQ/wLYSOk4dQ30/s1600/1427366978_979691_1427372567_noticia_normal.jpg
Andreas Lubitz no es un terrorista suicida. Él no estrello el avión de Germanwings, fue derribado por la OTAN en maniobras militares.
El avión Barcelona-Dusseldorf estrellado ayer en los Alpes fue derribado por un rayo láser de la OTAN (ejercicios militares de la OTAN).
Seguro que muchos estabais con la “mosca detrás de la oreja” con la serie de aviones caídos en esta semana, especialmente el vuelo de Germanwings Barcelona-Dusseldorf que se estrelló en Los Alpes, muriendo más de 100 personas. Una vez más, la vilipendiada informadora Sorcha Faal nos ofrece una explicación coherente a tanta -aparentemente inexplicable- tragedia.
Hace ya fechas que venía avisando de las amenazas nucleares sobre Rusia por parte de la OTAN en estos “juegos de guerra” centrados en Ucrania y que tienen al Planeta al borde de la III Guerra Mundial para evitar el ansiado reseteo del sistema monetario.
Lo que, según Faal, ha ocurrido es que en la base de la OTAN de Aviano, Italia, se estaban realizando unos ejercicios militares para contrarrestar un hipotético ataque nuclear ruso en el que se empleaba un arma láser de Alta Energía (HELLADS, por sus siglas en inglés) cuyo “enfoque” no es tan directo como se podría suponer y puede resultar en… lo que sucedió el martes; que desconecte los radares del espacio aéreo circundante y, eventualmente, que afecte al avión “que pase por allí”.
Reforzando la explicación de whatdoesitmean, el pasado lunes el gobierno de Obama realizó otro test de ataque nuclear contra Rusia, que el propio Obama calificó de “un mensaje al mundo acerca de las capacidades nucleares de los Estados Unidos“.
Todo ello, debido a una serie de victorias del ejército ruso sobre la OTAN, ¡sin pegar un tiro! utilizando “tecnología Keshe” al haber desconectado los sistemas electrónicos de los aviones y barcos que amenazaban a los países de la órbita del BRICS en los pasados días.
En definitiva: una amenaza contra el BRICS por sus cada vez más claras intenciones de poner en marcha un sistema monetario (me cuentan desde Chile que un canal por cable emitió ayer el vídeo El Dinero es Deuda, señal inequívoca de que estamos en la cuenta atrás del reseteo).
Así pues, no os creáis ni una sola palabra de las explicaciones que a partir de ahora escuchéis acerca de las causas de este trágico suceso. Una vez más, fue la OTAN.
http://www.rafapal.com/?p=32438
http://rt.com/usa/243353-usaf-nuclear-icbm-test/
http://www.whatdoesitmean.com/index1853.htm
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7HfouyYggII
PRUEBA LASER ESTADOUNIDENSE DESTRUYE AL JET GERMANWINGS MATANDO A 150 INOCENTES
El Ministerio de la Defensa (Mod) está informando el día de hoy que despachos procedentes de la Flota del Norte (NF) parecen mostrar el derribamiento el día de ayer del vuelo 4U 9525 de Germanwings en el sur de Francia, como “resultado directo” de una prueba fallida de la Fuerza Aérea Estadounidense de su Sistema de Defensa de Área Láser Líquido de Alta Energía (HELLADS) tratando de derribar un vehículo ICBM de reentrada, pero, que, en cambio destruyó a ese avión comercial matando a todas las 150 personas que traía a bordo.
Según ese informe del MoD, la Flota del Norte, que ya está en alerta de combate total, fue avisada de este incidente ayer mismo por parte del caza submarino Severomorsk, actualmente en operaciones en el Mediterráneo que reportó que se detectaron anomalías eléctricas atmosféricas de gran extensión sobre el sur de Francia, el occidente de Italia y el suroeste de Suiza. El área donde se hicieron estas detecciones por parte del Severomorsk, apunta ese informe, también sucede ser el área de maniobras de combate del 510 Escuadrón de Combate de la Fuerza Aérea Estadounidense que opera desde la Base Aérea de Aviano en Italia.
El informe del MoD clarifica que los sistemas de radar de EE.UU-Reino Unido-Unión Europea, muy seguido se bloquean al despegue/aterrizaje de los bombarderos, y que en el caso de ayer, donde se reportó ese incidente en Manchester (MAN) probablemente coincidió con el despliegue de un Bombardero Lancer B-1 Británico, algunos de los que pueden utilizar también el Sistema de Defensa de Área de Láser Líquido de Alta Energía.
http://javifiesta.blogspot.com.es/2015/03/el-extrano-accidente-del-vuelo-9525-de.html
EE.UU. Prueba Laser Germanwings Avión Mata 150 civiles inocentes
http://www.whatdoesitmean.com/man1.jpg
http://www.whatdoesitmean.com/man3.jpg
EE.UU. Destruye Prueba Laser Germanwings Avión Matar 150 civiles inocentes Por: Sorcha Faal y como lo informa a sus suscriptores Occidentales El Ministerio de Defensa ( MoD ) es informar hoy que despacha de la Flota del Norte ( NF ) parecen mostrar que derribo ayeres de Germanwings 4U Vuelo 9525 en el sur de Francia ayer fue el » resultado directo «de una prueba de la fuerza aérea de Estados Unidos falló a su alta Sistema de Energía Liquid Laser Area Defense ( hellads ) el intento de derribar un vehículo de reentrada ICBM, pero que, en cambio, destruyó este avión civil matando a todos a bordo 150. Según este informe del Ministerio de Defensa, la Flota del Norte, que ya está en alerta de combate , fue alertado de este incidente ayer por el submarino cazador de Severomorsk, que actualmente operan en el Mediterráneo , que informó de que las anomalías eléctricas atmosféricas generalizadas sobre el sur de Francia, Italia y el oeste el suroeste de Suiza se está detectando. La zona donde estas detecciones fueron realizadas por el Severomorsk, este informe señala, también pasa a ser el área operacional de combate de la Fuerza Aérea de los EE.UU. 510a Escuadrón de caza que operan fuera de la Base Aérea de Aviano en Italia . Curiosamente, este mod observa además, estas anomalías que ocurren en la 510 ª zona de combate operativo de combate del Escuadrón del sur de Francia ayer llegaron dentro del mismo marco de tiempo que los sistemas de radares civiles británicos fueron negro; que fue confirmado por una publicación Emergencias de vuelos declarando: » Haciendo un poco de manchas en MAN, miro hacia arriba y veo un A380 que pasa por encima un poco más allá de la BA, pero no hay nada en el radar? Hm » Este informe del Ministerio de Defensa aclara que los sistemas de radar de Estados Unidos-Reino Unido y la UE van con frecuencia negro en el despegue / desembarques de bombarderos B1, y que en el caso de ayer, donde se informó de este incidente en Manchester (MAN), es probable que coincidieron con el despliegue de una británica B-1 Lancer Bomber , algunos de los cuales son capaces de utilizar el Sistema de Defensa Área Láser Líquido de Alta Energía Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos también. El Ministerio de Defensa señala además que la estructura militar entre Estados Unidos y Reino Unido y la UE con frecuencia pone en peligro los vuelos civiles con sus juegos de guerra en el continente, como el año pasado, cuando unos 50 aviones desaparecieron temporalmente de radares en Austria, Alemania, la República Checa y Eslovaquia entre 5 junio y 10 de junio. Servicios de tránsito aéreo eslovacos en su declaración acerca de este apagón radar admitido en el momento: «La desaparición de objetos en las pantallas de radar estaba conectado con un ejercicio militar planificada que tuvo lugar en varias partes de Europa … cuyo objetivo era la interrupción de las comunicaciones por radio frecuencias. Esta actividad también causó la desaparición temporal de varios objetivos en la pantalla de radar, mientras que en el ínterin los aviones estaban en contacto por radio con los controladores aéreos y continuaron en su vuelo normalmente «. Y a lo peligroso de estos juegos de guerra occidentales pueden ser de aviones civiles, este informe continúa, se evidenció el 3 de marzo cuando, en un misterioso pre-simulación para el fallecimiento ayer de Vuelo Germanwings 9525, la Fuerza Aérea de Estados Unidos, mientras se prepara para la fallida ayer prueba sobre el sur de Francia, El vuelo de Lufthansa LH1172, un Airbus A321 que opera a una altitud de vuelo normal, cayó del cielo en cuestión de minutos, y como lo demuestran sus gráficos radiales. Para la explicación de vuelo de Lufthansa LH1172 cayendo en picado hacia la tierra en el sur de Francia hace apenas quince días, podemos leer lo siguiente del artículo de Reportero Avión titulado La captura de un Airbus A321 de Lufthansa rápido descenso en vivo que, en parte, dice: «Hubo algunos momentos en los que pensé que pude haber estado mirando un accidente de algún tipo se producen en tiempo real, a miles de kilómetros de distancia. Pero, por suerte, los pilotos eran de acción rápida, y desvían a un aeropuerto cercano. Lufthansa confirmó a AirlineReporter.com que LH1172 tenía 151 pasajeros a bordo y el capitán decidió escala en Nantes (NTE), Francia, «debido a un caso médico (pasajero enfermo).» Se confirmó que no había emergencia solicitada y que el aeronave aterrizó sin problemas «. A diferencia de vuelo de Lufthansa LH1172 ante sí, sin embargo, este informe del Ministerio de Defensa continúa, Vuelo Germanwings 9525, ayer, no fue capaz de recuperarse de su rápido descenso … sino que fue arrasada en decenas de miles de piezas de metal y carne humana sobre la ladera de una montaña en el sur de Francia. Para qué causó Vuelo Germanwings 9525 que se lo destruyó totalmente, dice este informe, se puso de manifiesto por primera vez el 03 de febrero cuando una prueba de la fuerza aérea de Estados Unidos de su sistema de defensa de Altas Energías Líquido Laser Zona objetivo era uno de sus satélites del sistema de tiempo mayor completado obliterado por la calefacción desde adentro causando a estallar, mientras que en órbita . Sin embargo, los expertos del Ministerio de Defensa en este informe dicen, sistemas láser químico, como el Sistema de Defensa Área Láser Líquido Fuerzas aéreas de los EEUU de la alta energía que derribó Vuelo Germanwings 9525, y casi se estrelló vuelo de Lufthansa LH1172, son notoriamente conocidos por ser extremadamente difícil apuntar a objetivos de largo alcance como sus » efectos «tienden a extenderse por todo el ambiente que afecta cualquier cosa y todo a su paso. Y para el escenario exacto que causa la destrucción de Germanwings vuelo 9525 de ayer, estos expertos del Ministerio de Defensa continúan, fue un intento de alianza occidental combinado para llegar a un » vehículo de reentrada de prueba «simulando un ataque ojiva nuclear Federación sobre ellos ayer. El «específica vehículo de reentrada de prueba «que se utiliza en este falló la prueba de misiles de Estados Unidos, dice este informe, se puso en marcha el día anterior en un misil balístico intercontinental (ICBM) disparó la madrugada del lunes de una instalación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en California, y que el gobierno de Obama régimen declarado era un » mensaje al mundo sobre la capacidad nuclear de Washington «. Este » mensaje al mundo «, sin embargo, el Ministerio de Defensa en su estado informe, fue, en cambio, apunta directamente a la Federación por su agobiante del USS Theodore Roosevelt con el superior » magrav tecnología » , y que, aparte de destruir previamente este avión portador en un juego de guerra hace unas semanas, así mismo deshabilitado el USS Donald Cook en el Mar Negro el año pasado. Lamentablemente, este informe señala con gravedad, de los cerca de 37 aviones de la OTAN que participan en esta prueba de misiles de Estados Unidos ayer, apenas un solo jet militar italiano cambió su transpondedor en el código de emergencia de # 7700 al ver Germanwings Vuelo 9525 plomada hacia el suelo . Y como muchos pilotos alemanes se niegan a volar hoy a causa de estas acciones del juego de guerra de Estados Unidos contra la Federación, este informe llega a la conclusión, la probabilidad de que las personas occidentales que le digan la verdad sobre lo que pasó con Vuelo Germanwings 9525 es aproximadamente la misma que la que nos dijeron la verdad acerca de Malaysia Airlines MH17, que fue probado por fotos de satélite que ha sido derribado por un avión de combate de Ucrania , es casi lo mismo … Zero . Y si a los pueblos occidentales incluso quieren saber la verdad de las incontables vidas de ser destruido en sus líderes militares alterar de guerra? En realidad, nadie sabe la respuesta ya.
http://www.whatdoesitmean.com/man5.jpg
http://stopsecrets.ning.com/profiles/blogs/ee-uu-prueba-laser-germanwings-avi-n-mata-150-civiles-inocentes
Son muchos los que han hablado de esta tragedia, lamentable tragedia, me uno a las denuncias por lo nada claro que esto ha quedado, y mis condolencias a los familiares, sin embargo deseo llamar la atención sobre lo siguiente, pues es muy importante, más de lo que parece:
Autenticamente vergonzoso que hayan destituido a Jesús Cintora… pues para más INRI, había levantado el Índice de Audiencia al máximo, pero increíblemente CONTINUAMOS EN LA ÉPOCA DE FRANCO, ya que esta absurda, e injusta destitución demuestra claramente que no interesa la VERDAD, vaya a ser que el pueblo se entere y PIENSE, es mejor dejarlos en la ignorancia y el absurdo que son hoy los programas de la TV., donde la mayor audiencia está en la «droga» del fútbol y los estúpidos programas rosas, esta estrategia se la han aprendido de FRANCO y tras estas «drogas» dejan al pueblo sumido en la ignorancia y la estupidez… No olvidemos al ministro WERT que ha rebajado las becas al 28% de lo que eran antes, y encima se las niega a quienes aun estrechando lo estrechado, y tras varias reclamaciones tienes que demostrar lo que ellos ya saben, que te corresponde la beca… que en el mejor de los casos, la cobrarás en junio o julio, cuando hayan terminado los exámenes finales, ABSURDO, INJUSTO Y CACIQUIL, eso es hoy España. No interesan ya ni los «coquitos»… en la fila de las reclamaciones, hablábamos con otras madres y la mayoría de ellas iban a reclamar las becas que legalmente les correspondían a sus hijos, algunos de ellos estudiantes con 6, 7, 2, y 4 Matrículas de Honor, pero que como son hijos de gente pobre, les hacen ir varias veces a reclamar los FALLOS (varios) DE LA PROPIA ADMINISTRACIÓN que para mí por las explicaciones de las madres, los fallos se sacan a drede sabiendo que lo que dice la administración es mentira, o está inventado, incluso en algunos casos son los mismos fallos repetidos de la administración, de años anteriores, en otros puede haber alguna duda, aunque para mí no hay ninguna… Esto ya lo hacía EL DICTADOR, (con mejor estilo) y ahora lo hacen sus «herederos», por eso hemos vuelto a tener que emigrar y vemos a los universitarios españoles con titulaciones académicas, limpiando platos en Alemania, por cuatro perras… Para mí, es culpa de quienes continúan votando a los mismos de siempre, pues apoyan lo absurdo. He trabajado en colegios privados y he visto claramente como le decían a dos profesoras nuevas en el colegio, que no podían suspenderles a las hijas de «fulanito y zutanita» y que a otras estudiantes, hijas de papá, había que aumentarles la nota para que pudieran elegir la carrera… He visto como entregaban medallas supuestamente al mejor de la clase, aunque la nota más alta la tenía el hijo de un trabajador en paro, ese mismo muchacho se acercó al hijo del trabajador y con mucha honestidad le dijo que la medalla se la merecía el pobre hijo del trabajador, y no hablo de la época de Franco, hablo de hace muy pocos años en el Norte de España. Este hijo de trabajador, salió de ese colegio y hoy tiene tres carreras universitarias… Lo he presenciado y lo he escuchado personalmente, y con testigossss. Colegio muy religioso era… eso decían ellos y ellas, claro…
En fin, para qué hablar, si incluso algunos de esta página intentan hacernos callar, y hasta se atreven a llamarme «pesado» «PATÉTICO» pues ahí lo tienes… LA LEY MORDAZA incluso para la PRENSA…
Fernando
Descubra el verdadero potencial del láser de combate de la Marina estadounidense
Publicado: 4 ene 2015 11:31 GMT
http://esp.rt.com/actualidad/public_images/2015.01/article/54a904c372139ee5298b45e8.jpg
En noviembre de este año la Marina de EE.UU probaba con éxito el primer láser de combate instalado a bordo del buque Ponce. ¿Será un arma eficaz?
Todo sobre este tema
Armamento
Lockheed Martin, o cómo construir una aeronave inoperable por 400 millones de dólares
Medio alemán: La OTAN «se pasea» desafiante cerca de las fronteras de Rusia
¿Qué alcance tiene el Ónix?: los misiles rusos inquietan a EE.UU.
En el video demostrativo el cañón láser estadounidense de 30 kilovatios de potencia destrozó un dron e incendió una especie de arma montada sobre una lancha rápida entre otros objetivos.
Para 2016-2017 la Armada de EE.UU. tiene previsto comenzar las pruebas de instalaciones de 100-150 kilovatios. Se espera que sea otro gran avance tecnológico en el desarrollo de armas navales y convencionales.
El láser ensayado no es capaz de alcanzar blancos a larga distancia y es adecuado para destruir pequeñas aeronaves a distancias medianas. Además, el arma puede usarse para acabar con sistemas ópticos de vehículos no tripulados. Sin embargo, paradójicamente, detrás de este éxito actual hay una larga historia de aciertos y errores por parte de los ingenieros rusos, informa la cadena de televisión rusa Zvezda.
La ‘huella’ rusa en el láser de combate de EE.UU.
En 1995, después del reparto de la Flota del Mar Negro de la URSS entre Rusia y Ucrania, esta última vendió a EE.UU. un viejo petrolero auxiliar Dikson a precio de chatarra. Sin embago, dentro de la nave fueron hallados generadores de 35 megavatios de potencia, un mecanismo giratorio, sistemas de refrigeración de alta potencia y numerosos equipos más que hicieron a los peritos estadounidenses concluir que en su momento el barco portaba armas láser.
Según recuerda uno de los ingenieros del sistema láser soviético, Dmitri Kovalevsky, Rusia pudo evitar la pérdida completa de sus secretos tecnológicos gracias a un vulgar robo: los ‘cazadores’ de metales preciosos saquearon a Dikson hasta que Kiev vendiera al buque a EE.UU.
Por su parte, el Pentágono clasificó rápidamente las capacidades técnicas de la nave. Muy pronto, en 1997, en EE.UU. se efectuaron las pruebas a escala real de un láser de alta potencia que pudo derribar uno de los satélites espía perteneciente al Ministerio de Defensa estadounidense.
¿Por que la URSS abandonó el proyecto?
El petrolero Dikson no fue el primer ‘vehículo’ soviético sobre el que se montó un láser de combate experimental. Los primeros en portar un arma láser fueron aviones: por ejempo una aeronave de pasajeros Tu-154 adaptada para portar un cañón láser.
Los ingenieros del proyecto aseguran que pudieron destruir algunas instalaciones en tierra e incluso misiles de crucero. A los pocos segundos de exposición a un haz láser, los misiles comenzaban a destruirse al ser expuestos a un fuerte flujo de aire. El éxito fue tan grave que el mando naval soviético consideró la instalación de estos cañones en portaaviones del proyecto 1143 clase Kiev, entonces en construcción.
Sin embargo, la euforia pronto dio paso a la decepción. Durante las pruebas, el cañón láser se mostró tan ‘glotón’ con la electricidad que tan solo un par de disparos acabaron completamente con la energía de la nave, privándola de la capacidad de navegar.
El estado actual de desarrollo de los programas de láser en Rusia está estrictamente clasificado. De ellos solo se conoce justamente que se están llevando a cabo, según los informes del exjefe del Estado Mayor Yuri Baluyevski.
Cuál sería el problema de láseres actuales
«El problema de los láseres de combate consiste en que su funcionamiento requiere enormes cantidades de energía. De hecho, el problema radica en desarrollar una ‘batería’ que pueda ‘alimentar’ los cañones láser con el fin de que sean capaces de hacer no uno, sino varios cientos de disparos», explicó a la cadena Zvezda el experto de la Academia de Ciencias Militares rusa, Vadim Kozyulin.
Lo más probable por este sencillo hecho es que EE.UU. cerrara en 2012 el proyecto de Northrop Grumman de láser ‘aerotransportado’ montado en la aeronave Boeing 747-400F modificada para tal objetivo en la década de los 90.
Además, el uso de láseres es muy reducido en condiciones meteorológicas de nubosidad y humedad, debido a las cuales se acumula mayor cantidad de gotas de agua. Todo ello afecta directamente al funcionamiento de los dispositivos láser. Es por esta razón por las que las pruebas del cañón láser se efectuaron en el Golfo Pérsico, con su fuerte sol casi todo el año, y no, por ejemplo, en Alaska, donde hay permanente niebla, lluvia y nieve.
Igual de turbio es el futuro del arma. El Ejército estadounidense no desvela cuántos ‘disparos’ puede realizar la instalación y cuántos vehículos aéreos o navales podría destruir. En el caso de las armas láser, según Kozyulin, este factor es el más crítico.
Hoy en día no existe una fuente confiable de energía que pueda proporcionar a las instalaciones de móviles suficiente tiempo de funcionamiento y entonces no hay necesidad de reemplazar misiles antiaéreos por cañones láser.
En realidad, señaló el experto, las numerosas pruebas de sistemas de láser no son más que investigación de tecnologías para el futuro.
http://actualidad.rt.com/actualidad/162306-verdadero-potencial-laser-combate-eeuu
27 estadounidenses dejan la Armada asustados por los cazas rusos
Apenas un mes después de la infame fuga, el propio Donald Cook se llevó un susto de la mano del veterano bombardero táctico Su-24, que hizo 12 pasadas a baja altitud, simulando un ataque a la nave, que volvía a navegar por el mar Negro.
http://cdn.rt.com/actualidad/public_images/2015.03/original/550c0a1e71139ed40b8b45a0.jpg
Los expertos coinciden en que el avión ruso utilizó su sistema de guerra electrónica Jibiny, causando el estupor de la tripulación de la nave estadounidense. El Jibiny, el actual sistema de guerra electrónica ruso, habría ‘apagado’ las pantallas de los radares del destructor, dejándolo indefenso. Como consecuencia, el destructor se dirigió rápidamente a un puerto rumano donde los estadounidenses pudieron restablecer los nervios. Pero no todos lo consiguieron: el estrés resultó demasiado fuerte para 27 marineros, que presentaron solicitudes de renuncia.
Más tarde, el portavoz del Pentágono, Steve Warren, lanzó acusaciones contra Rusia. «Esta acción provocadora y nada profesional de Rusia es inconsistente con su protocolo nacional y con los previos acuerdos sobre la interacción profesional de nuestros Ejércitos», dijo Warren, sin explicar por qué el Donald Cook estaba violando la Convención de Montreux, que no permite que los buques de guerra de países que no tienen salida al mar Negro permanezcan en él más de 21 días.
http://actualidad.rt.com/actualidad/169727-misiles-ruso-bastion-donald-cook-destructor-crimea
Los siete parasitos que nos apartan del despertar
https://www.youtube.com/watch?v=HxpAgqHULVE
Publicado el 12 de ago. de 2014
Sucumbir al atractivo encanto de estos siete parásitos mentales, nos puede sumergir en un pozo sin fondo del que sea muy difícil salir.
http://www.prnoticias.com/index.php/prensa/209/20139857
ABC pierde el 20% de sus ventas en el mes de febrero; El Mundo un 13% y El País, un 10
… Y continúa la irremisible caida de las ventas de los periódicos en papel españoles. Después de dejar de distribuir en las islas baleares y canarias, el histórico diario ABC ya sólo vende la ridícula cifra de 76.000 ejemplares, mientras que el País y El Mundo continúan con su estable descenso de más del 10%, quedándose en 148 y 97.000 respectivamente. El diario del Club Bilderberg vuelve a perder casi 20.000 ejemplares.
Los diarios deportivos y los de economía continúan la misma tendencia.
http://www.rafapal.com/wp-content/uploads/2013/05/ojd_abril_generalistas-150×150.png
http://www.prnoticias.com/images/stories/quiosco.jpg
La forma más veraz de conocer el ritmo del declinar del viejo sistema de creencias es atender a las ventas de los periódicos en papel, puesto que ellos son los legitimadores del sistema y la razón de que algunas personas continúen votando al PP y al PSOE en España.
El titular de la notable web sobre medios Prnoticias habla de esas más de 84.000 personas que han dejado de confiar en la verdad oficial.
Cuando vamos a las cifras de ventas (las que dan oxígeno a estas empresas), nos encontramos que continúan bajando al mismo ritmo de entre el 10 y el 15% de los últimos años.
El País se deja nada menos que 21.000 ejemplares en el último año, situándose ya en los 151.000 vendidos; mientras que El Mundo baja claramente ya de la barrera psicológica de los 1000 ejemplares perdiendo 13.000 y ABC pierde nada menos que un 19%, ¡equivalente a 20.000 copias!, por lo que sólo vende ya 83.000.
Las cifras de difusión (lectores) son por supuesto más grandes, puesto que cada diario lo leen varias personas, de ahí el titular.
¿Qué tienen que ver estos descensos con los escándalos que está viviendo nuestro país y cómo se relaciona con la intención de voto?
Básicamente: los periódicos (al igual que los partidos políticos a los que siguen) están perdiendo sus principios morales; aquello que hacía identificarse a su lector-promedio con ellos y que les empujaba a gastarse 1’20 euros cada mañana. Intentando encontrar su nicho de mercado sin contar con sus principios, van dando tumbos, al igual que los partidos políticos y el propio sistema, directos al suicidio.
La franquicia Bilderberg de Cebrián (conocido como El País) huye como de la quema del partido anti nuevo orden mundial Podemos, desatendiendo los (pretendidos) ideales izquierdistas que le vincularon a este público durante décadas. Lo último es acercarse al partido Ciudadanos y a este PSOE sin pies ni cabeza de Pedro Sánchez. ¿Resultado? 20.000 personas que dejan de comprar el periódico.
El nicho de mercado tradicional del diario El Mundo han sido los escándalos de la clase política que, con todas las críticas que se le pudieran a hacer a su líder y fundador, Pedro J. Ramírez, ha constituido el verdadero periodismo de este país en los últimos años. Al echarle, han tirado por la borda su seña de identidad, por lo que el lector de El Mundo ya no se reconoce en el diario y ya no se siente “obligado” a comprarlo. Se ha roto el pacto, el compromiso del diario con el lector. ¿Resultado? Un periódico que vendía más de 200.000 ejemplares ya sólo vende 97.000. El año que viene serán 80.000. Y eso sin contar que Pedro J. lanzará su nuevo periódico digital en apenas unos meses, por lo que buena parte de sus fans “pasarán” del “viejo El Mundo”. Mi veredicto es que este diario será el primero que cerrará de los tres grandes.
¿Y el ABC?
Pues el ABC era un periódico de las personas que creían en el orden y los valores tradicionales que ahora se encuentran con que su centenario diario abraza… el movimiento gay, al tiempo que los escándalos del partido en el que confiaban les dejan sin referencia moral. ¿Están defendiendo a unos ladrones? ¿Con qué argumento? ¡Ah, sí: que viene el comunismo! Ese es el único argumento en el que van a coincidir los tres grandes periódicos en los próximos meses por lo que los despiertos tendréis que redoblar vuestro trabajo para que no se repita el enfrentamiento que desangra Venezuela desde hace una década. ¡Comprended al “enemigo”! ¡Tended puentes de entendimiento, no los destrocéis! (Cuando hablo de “el enemigo” me refiero a Podemos y Ciudadanos, que serán los dos partidos que sobrevivirán).
En comparación, La Razón permanece estable porque su nicho son las personas que tienen pánico a cualquier cambio y los escándalos y la moral les importa un pepino.
Actualización: El diario El País distribuye 57.000 ejemplares en el extranjero, por lo que la cifra de ventas en España es sensiblemente inferior.
http://www.ivoox.com/podcast-circulo-hermes_sq_f1128403_1.html#
http://www.ivoox.com/ecdh-3-los-documentos-top-secret-del-polemico-espionaje-audios-mp3_rf_3403217_1.html
http://www.ivoox.com/ecdh-26-conocimiento-prohibido-no-quieren-sepas-la-audios-mp3_rf_3581976_1.html
http://www.ivoox.com/250315-exopolitica-abanico-conspiraciones-audios-mp3_rf_4260367_1.html
¿Cómo sabía la BBC cuatro horas después que era un suicidio?
El avión de Air France fué derribado por un arma similar, pues lo último que vieron los pilotos fué un fogonazo. El del río Hudson también, pero tuvieron más suerte.
Por cierto, hoy hace 38 años del accidente de Los Rodeos. ¿Estaba el piloto holandés bajo los efectos de MK-Ultra?. En Los Rodeos había (no se si aún hay) una base militar.
Suponiendo que la versión oficial fuera cierta, ésto no quita que el copiloto estuviese bajo los efectos de MK-Ultra.
Avión ALEMAN derribado sobre FRANCIA por posible salida de la OTAN de ambos.
cuando los chicos de veterans se deciden a decir algo es porque lo tienen asegurado…
http://www.veteranstoday.com/2015/03/26/this-crash-is-in-no-way-manner-nor-form-a-credible-accident-or-suicide/
Por favor DESPERTARES, agreguen un botón para compartir en FacePopular http://www.facepopular.net/ Gracias.
Lo siento, el mensaje como habréis comprobado no era para vosotros, se lo reenvíaba a mi marido, que ayer me decía algo similar a lo que he leído en vuestro reportaje! Saludos, y enhorabuena por vuestra labor!
El 27 de marzo de 2015, 12:06, Veronica Martínez Colado escribió:
> Lee esto marido mio, que eres más listo que lo conejos. > Te quiero. > > El 26 de marzo de 2015, 19:19, «DESPERTARES – La revolución pacífica» <
Lee esto marido mio, que eres más listo que lo conejos. Te quiero.
En la próxima guerra que se avecina tendreis que matar a todos los que os den las órdenes, es la única manera de acabar con ellos, matar a los que mandan. SON BASURA ASESINA.
China y Rusia son la única salvación del mundo, hay que abrirles las puertas porque ellos son supervivientes que no se doblegan ante el poder establecido, son la ÚNICA RESISTENCIA válida en un mundo dominado por la avaricia y el egoismo.
El avión ha sido derribado por un arma de laser líquido, y la prueba la teneis ante vuestros ojos, porque el avión está totalmente calcinado, y un avión NO se calcina tras un accidente completamente como lo está éste. Si no aparecen los culpables, deberíamos buscarlos, y FUSILARLOS ante todo el mundo, sean del país que sean, y tengan el poder que tengan. El pueblo no merece ser asesinado y masacrado por BASURA que se cree superior a los demás, y por encima de las leyes establecidas.
1saludo.
Aquí existe gente, que realmente son aves de rapiña y como víboras, que están esperando morder, para hacer daño.
Hasta en la propia familia, se puede encontrar gente perversa y entonces, ¿que podes esperar de la calle?
De momento, yo sigo con mi hipótesis de que el copiloto pueda haber sido pre-hipnotizado por el método del Candidato Manchú.
Criminales que son como aves de rapiña, para hacer daño.
Buen relato, plausible, aunque no se si su documentación es correcta.
Reblogueó esto en pásaloya.
Gracias por compartir esto pues las estupidas aduanas nos chequean segun ellos todo y los criminales son los que nos llevan y ni cuenta se dan que poca matar gente inocente de esa forma arriba que podemos hacer nada mas que morir como ratas en manos de criminales silenciosis la seguridad de nada sirve que miedo subirme a un avion y el conductor mismo me mate muy tragico ni a quien confiar nada Gracias despertares.
TÚNEZ SE NIEGA A CREAR BASE MILITAR DE EEUU UN MES ANTES DEL ATENTADO (FALSA BANDERA)
https://www.youtube.com/watch?v=JDXmzjzJAfE
Publicado el 24 de mar. de 2015
Presidente de Túnez expulsa al embajador de EEUU del Palacio Presidencial, por construcción de base militar estadounidense un mes antes del atentado.
http://javifiesta.blogspot.com.es/201…
Falsa Bandera Túnez (montaje mediático para crear base estadounidense)
https://www.youtube.com/watch?v=H1MWzHqmAOg
Publicado el 24 de mar. de 2015
Presidente de Túnez expulsa al embajador de EEUU del Palacio Presidencial, por construcción de base militar estadounidense un mes antes del atentado.
http://javifiesta.blogspot.com.es/2015/03/presidente-de-tunez-expulsa-al.html
no mamen este cuento chino nadie se los cree!! el avion choco contra las montañas y se estrello, no se dice q en el aire alla explotado
Huy que malvados el terrible eje occidental que nos miente y siempre nos quiere matar lentamente, abracemos a los rusos, a corea del norte, al islam extremismo, ellos son buenos y nos cuidaran, eso si, parece que en este país, hay más tontos que botellines de cerveza.
OTRO PIOLIM
ADORAIS A VUESTROS DEPREDADORES ESTAIS
ABDUCIDO POR LA MATRIX
ESTAIS HINOTIZADOS O IDIOTIZADOS NO SE,,,
AHORA TE CAMBIAS EL NOMBRE,PEPITO HERMANITO DE LA CARIDAD
PARIENTE DE LA MADRE TERESA DE CALPUTA
EL ISLAM EXTREMISMO SON ISRRAEL Y EEUU, CON INGLATERRA
Y ERES EL ULTIMO MONO EN ENTERARSE
AY QUE JODERSE CON ESTOS IGNORANTES
ASTA LAS CEJAS, EN EL ENGANO,, DE HACERNOS CREER
QUE LOS ISLAMITAS SON MALOS
MIRA PIOLIN LOS PUEBLOS ARABES
QUIEREN LO MISMO DE TODOS LOS PUEBLOS DEL MUNDO
Y ES VIVIR EN ARMONIA,CON SU ENTORNO,,
TU PEPITO ERES GUILIPOLLAS O TE LO HACES
OTRO PIOLIN QUE NO TIENE NI PUTA IDEA
QUE ADORAS A TUS DEPREDADORES
PARECE QUE HOY ES EL DIA DEL TONTO PARA TI NO,,
Más o menos como tu, ¿Verdad? ¿A qué sí? ¿Quieres un caramelito?
OTRA VEZ UNA SEMANA MAS
MI AMIGO Miguel Rix PRESENTA
Salud y Libertad
151 Salud y Libertad: La Francia de ultraderecha versus Venezuela Bolivariana»
http://www.ivoox.com/audios/1427253611g.jpg
Escucharemos la interesantísima entrevista que realizó nuestro camarada Jean Araud
a Luis Moreno, ingeniero venezolano afincado en Francia.
… />Y hablaremos del revuelo causado en tweeter con los más de 2.800.000 de tuits
exigiendo a Obama que derogue el decreto YA: Venezuela no es una amenaza, es una Esperanza!
GRACIAS POR COMPARTIR LA RADIO DEL PUEBLO!
http://www.ivoox.com/151-salud-libertad-la-francia-ultraderecha-audios-mp3_rf_4260458_1.html
Si quieres/puedes apoyar este programa 100% independiente, entra en http://www.somosmejoresqueellos.com y haz click en «Donar».
GRACIAS POR DIFUNDIR ESTE PROGRAMA.
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Video: Un auto explota tras recibir su conductor un disparo con electrochoque
http://cdn.rt.com/actualidad/public_images/2015.03/article/5513586871139e976d8b4601.jpg
Aparece en la Red un video en el que los agentes de la Patrulla Fronteriza de EE.UU. hacen explotar un automóvil disparando a su conductor con una pistola de electrochoque. El conductor murió en el incendio mientras los agentes no hicieron nada por ayudarle ni apagar las llamas.
La Red es testigo del escalofriante video de la explosión de un vehículo que acaba con la vida de su conductor después de que varios agentes de la Patrulla Fronteriza de EE.UU. le dispararan con una arma de electrochoque. Al hacer explotar el auto por accidente, los agentes se retiraron sin intentar a apagar el fuego y ayudar al conductor, que quedó atrapado en el auto en llamas.
https://www.youtube.com/watch?v=ZHoEQy2kHM4
El suceso comenzó cuando los agentes perseguían en tres autos a Alex Martin al ver que conducía en sentido contrario en una carretera en California, supuestamente al haberse perdido después de conducir durante 22 horas, informa NBC. Minutos después los agentes lograron bloquear el auto, rompieron el cristal y dispararon al conductor con una pistola eléctrica. El disparo hizo inflamar la gasolina líquida derramada en el interior del coche.
El accidente tuvo lugar en marzo de 2012, pero el video acaba de hacerse público. La familia de Martin está litigando contra las autoridades federales. Según el abogado de la familia, la víctima no pudo saber que los persecutores eran agentes de seguridad, ya que vestían de civiles, conducían coches normales y en ningún momento se presentaron.
http://actualidad.rt.com/sociedad/170203-video-policia-auto-explota-recibir-electrochoque
VEA TAMBIÉN: Una persecución policial acaba en un tiroteo retransmitido en vivo por televisión http://actualidad.rt.com/sociedad/169071-video-persecucion-policial-acaba-tiroteo
Lo que demuestra es que esta es otra forma de Terrorismo. Ahora todo el mundo tiene miedo a volar porque no sabe si su Piloto o Copiloto puede llegar a ser un suicida. Ya no ensucien mas al pobre Copiloto, por algo salieron tantos presidentes a la palestra.
EXACTO RABEROAN
y si fue una crisis de ausencia de tipo epileptico???coincide con lo respiratorio y la falta de respuesta verbal a los requerimientos…recuerdo en mi epoca de servicio militar cuando uno de los conscriptos que manejaba un Unimog gigante se estrello contra un pabellón , lo sacaron del vehículo y cuando salio de su ensimismamiento no recordaba absolutamente nada ,ademas era su primer crisis,estimaban que por el stress ,el cansancio y la presión que se sufría en el cuartel,propio de la actividad y sumado al ser novato..
Que cosa tan curiosa cuando sucede poco después de que RT postea que USA teme que Alemania se alie con Rusia y evitar esto es lo mas importante para USA en estos tiempos. Lástima que nbo consegui el link donde viene la noticia
ABC .Hoy.Un periodista de Der Spiegel Matthias Gebaner publica en twitt asegurando que en el año 2009 este joven interrumpio su formacion por Crisis Nerviosa y Depresion, retomandola a los 6 meses .Saludos.
CAROL ABC,,,PERTENECE A VOCENTO UNA EMPRESA MAS A FAVOR DE LAS CORPORACIONES Y LAS PUTOS BANQUEROS
ES UN MEDIO DE DESINFORMACION MAS IVA,
ES DECIR UN FALSIMEDIO,,QUE DESINFORMA VILMENTE,
NUNCA DICEN LA VERDAD,
Quién manda en los medios de comunicación en España
Publicado el día 18 noviembre 2011
por Sócrates en corrupción, Curiosidades, Gráficos, Política
Última revisión de este artículo:
6 de marzo del 2015.
¿Sabías que detrás del diario gratuito Qué, está el diario ABC? ¿o que el diario gratuito ADN es del mismo grupo que el diario conservador La Razón? ¿o detrás de Gaceta Universitaria está diario El Mundo? Es decir, que la mayoría de diarios gratuitos españoles son de derechas, aunque sus lectores no tengan ni la más remota idea.
Muchos medios de comunicación con una ideología determinada y que no leeríamos ni locos, se “camuflan” y nos venden el mismo mensaje sin darnos cuenta.
Por curiosidad, hemos realizado este informe sobre qué ideología política tienen los medios de comunicación españoles y si esto tiene algo que ver con la “popularidad” que tiene actualmente el Partido Popular (noviembre 2011-agosto 2012), a pesar que no tiene ningún programa electoral claro y provocan que se dispare la prima de riesgo española.
¿Quizás los medios de comunicación “moldean” la opinión pública? Vamos a comprobarlo. Ponemos en azul si su ideología es de derechas y en rojo si son (teóricamente) de izquierdas, y veamos que ideología están “asimilando” cada día los españoles para entender el “Fenómeno Rajoy”.
En caso que un medio de comunicación se invente las noticias, les etiquetamos como “ultras”. Un ejemplo de ello es el Diario El Mundo cuando publican que detrás del los atentados del 11M está el PSOE, o IntereconomíaTV y TeleMadrid que se inventan barbaridades para fomentar el odio contra los catalanes y como no, en Cataluña sube el independentismo con cada barbaridad que emiten.
el-pais-21-agosto-2009El grupo Prisa es un caso especial, siempre había sido pro PSOE pero al morir Polanco (su ex director y fundador) y coger las riendas su actual director general, Juan Luis Cebrian, empezaron a presionar al PSOE y como Zapatero no cedió , y además los socialistas regularon el tema de la TDT (la televisión digital) dejándoles sin cadenas, al Grupo Prisa le sentó muy mal y “declaró la guerra” al PSOE en El País del 21 de agosto del 2009, en un artículo que escribió el mismo director Juan Luis Cebrian en la página 25. Desde entonces han machacado sin tregua la política económica del PSOE e incluso Cebrian se jacta que gracias a su presión, el PSOE adelantó las elecciones generales 2011.
Grupos de medios de comunicación
En España la mayor parte de los medios de comunicación (prensa, radio, TV, etc) pertenecen a uno de estos grandes grupos empresariales:
Grupo COPE. El 50% de sus acciones son de la Conferencia Episcopal Española, el 20% son de las diócesis y órdenes religiosas como jesuitas y dominicos. El 30% restante no está claro. Antiguamente participaba Vocento (diario ABC) pero les obligaron a vender las acciones por incompatibilidad con sus otras radios. Ultra derecha (pro PP).
Grupo Godó (La Vanguardia): Están muy ligados a Convergencia i Unió. Derechas (pro PP).
Actualización Noviembre 2014: Es interesante un estudio de media.cat sobre el tratamiento de la consulta catalana en los medios de comunicación, y el grupo Godó tuvo los resultados más neutrales con el 46% de tertulianos proconsulta (y un 54% de contrarios). Y sobre el independentismo catalán, hubo un 41% de independentistas (ante de un 52% de contrarios a la independencia y un 7 % que no se posicionaba). Como curiosidad, en el mismo estudio salió que en RTVE eran 100% de tertulianos en contra de la consulta y de la independencia, y 0% a favor o neutrales. Derechas (pro CiU).
Grupo Intereconomía (Intereconomía TV). Ultra derecha (pro PP).
Grupo Joly (Diario de Cádiz). Derechas (pro PP).
Grupo Moll. Hasta el momento, no se decantan por nadie y su ética periodística es impecable. Neutral.
Grupo Prisa (diario El País, etc). Izquierdas (desde agosto del 2009, es anti PSOE).
Grupo Promecal (Radio televisión de Castilla y León, La Tribuna, etc). Pertenece a Antonio Miguel Méndez Pozo (constructor y promotor inmobiliario). Este grupo es increíble, con su historial se podría hacer una película… ¿quizás de terror?. Derechas (pro PP).
Grupo Zeta (diario El Periódico). Izquierdas (pro PSOE).
iMediaCyl (¿diario de León, leonnoticias.com, leondirecto.com,… ?). Estamos evaluándolo, pero de momento parecen de Derechas (pro PP).
Mediaset (Tele5 TV, Cuatro TV, etc). La famosa empresa de Berlusconi. Derechas (pro PP).
Sociedad PECSA (Diario Mediterráneo). Una misteriosa empresa que conocemos su ideología pero nada sobre quienes están detrás ¿quizás una empresa de construcción? Muchos datos apuntan a la órbita del pepero Fabra de Castellón (el responsable del aeropuerto fantasma de dicha ciudad). Derechas (pro PP).
Unidad Editorial (diario El Mundo). Derechas (pro PP).
Uniprex, es decir, Grupo Planeta (diario La Razón). Derechas (pro PP) pero también se la puede considerar como de Izquierdas (de ideología cercana a Izquierda Unida o Podemos) como la cadena televisiva La Sexta. Digamos que Uniprex tiene tendencia a radicalizar ideologías aunque sean totalmente contradictorias entre ellas. Otro ejemplo, su diario La Razón es claramente nacionalista español del más retrógrado, pero por otra parte poseen el diario Avui que siempre ha sido nacionalista catalán. Ver para creer.
Vocento (diario ABC). Derechas (pro PP).
Voz de Galicia (corporación): Agrupa a Voz de Galicia, VozTv y Radio Voz. Derechas (pro PP).
Agencia de noticias:
Las agencias de noticias es de donde se nutren los principales medios de comunicación. Como se puede ver, menos Servimedia, todas son de ideología de derechas y favorables al Partido Popular (o CiU).
ACN: Intracatalònia SA, sociedad de capital público de la Generalitat de Catalunya. Derechas (pro CiU).
Atlas: Mediaset (41,6% de Berlusconi y 17% de Prisa). Derechas (pro PP).
Colpisa: Vocento (diario ABC). Derecha (simpatizan con el PP, pero intentan ser imparciales).
EFE: Es una sociedad anónima de la que el Estado es el principal accionista. En 2001, Aznar hizo uno de sus trucos y EFE deja de depender de Patrimonio del Estado, quedando adscrita a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). En la práctica son de ideología afín al Partido Popular. Derechas (pro PP).
Europa Press: Aunque van de independientes, está vinculada al Opus Dei. Ultra derecha (pro PP). Últimamente (mayo 2013) también difunden algunas noticias que no son favorables al PP (por ejemplo contra la nuclear de Garroña), pero se les ve claramente su ideología con temas “delicados” para la iglesia, como por ejemplo la “asignatura de religión” o el tema del aborto (buscar “aborto” en su buscador y ordenar los resultados por importancia): Derechas (pro PP).
ICAL: Grupo Promeca, una empresa relacionada con falsedad de documentos, estafa, desacato, el aeropuerto fantasma de Castellón, etc. Eso si, con muy buenos “contactos”. (+info) Ultra derecha (pro PP).
Servimedia: Grupo Fundosa (depende de la ONCE). De momento parece Neutral.
VNEWS: Uniprex es decir Grupo Planeta (diario La Razón). Derechas (pro PP).
http://www.solosequenosenada.com/wp-content/uploads/2011/11/sheep-wolf-148×148.jpg
Televisiones:
Las televisiones juegan un importante papel en la difusión de una determinada ideología entre los españoles, veamos como está el panorama:
TVE: Aunque algunos se empeñen de lo contrario, de momento (año 2011) es neutral. Actualización febrero 2012: después que el PP cambiase la ley con su mayoría absoluta para que un partido con mayoría absoluta pueda elegir “a dedo” al director de RTVE, ya están empezando a tener un marcada tendencia hacia el Partido Popular: como emitir en directo el entierro del ex ministro franquista Manuel Fraga como si fuese un rey, o emitir 15 minutos del congreso del PP, un sábado por la noche en horario de máxima audiencia haciéndose autobombo de lo bien que lo hacen. Pero los informativos siguen siendo imparciales. Actualización septiembre 2012: La que se nos viene encima. Con un nuevo director de TVE muy amigo de la vicepresidenta Soraya Santamaría (del PP) y fan de Aguirre (del PP), ahora tenemos a Julio Somoano como director de informativos (antes lo había sido de la pro-pepera TeleMadrid) y que en 2005 hizo su tesis doctoral sobre cómo manipular los medios de comunicación para que gane el PP, programó tertulias diarias con la mujer del ministro Wert o la ultraradical periodista de derechas Edurne Uriarte de Intereconomía (y ABC), es el responsable de los telediarios que ponen noticias tan trascendentales como la manifestación independentista de Cataluña en el minuto 20 (en la BBC ese día lo pusieron como noticia principal!) mientras entrevistaban por la mañana a Alicia Camacho (del PP catalán) metiendo leña en el fuego, hace entrevistas a Rajoy que parecen anuncios electorales, es el responsable de la elección a dedo de directores regionales de TVE con personas muy afines al PP que ayudaron “a tapar” el escándalo del petrolero Prestige en la época de Aznar-Urdaci,… y aún faltan 3 años para las elecciones generales. Derechas (pro PP). Actualización noviembre 2012: Cambiamos la definición de TVE, de derechas a ultra-derecha debido al tratamiento manipulado de los resultados de las elecciones vascas, al aberrante programa que hacen por las mañanas con la mujer del Ministro Wert como tertuliana (aunque nunca lo dicen que es esposa) hablando de lo bien que lo hace el Ministro Wert (su marido), y ya no hablemos de los telediarios o programas tipo Informe Semanal, donde es tan evidente la manipulación que da vergüenza ajena. En cuanto tengamos un poco de tiempo colgaremos unos vídeos de estos programas que más de uno se quedará mudo cuando los vea. Ultra-derechas (pro PP). Actualización marzo 2013: Van a peor, a pesar que están perdiendo espectadores de forma espectacular, Somoano (el jefe de informativos de TVE) dice que es porque han aumentado la calidad, este hombre no tiene vergüenza. Por otro lado el prestigioso canal informativo llamado “24 Horas” lo han transformado en una mezcla de “Tele-Papa-de-Roma” mezclado con el tipo de periodismo cutre que se hacía en el antiguo programa de TVE llamado “España Directo”, donde casi siempre hablaban de banalidades: un cocinero de un pueblo perdido que enseña a cocinar bacalao al ajillo, un reportaje de 30 minutos sobre Villatripas de Arriba diciendo que es muy bonito con prados verdes y vaquitas, conexiones en directo de 30 minutos (o más) con Soraya Santamaría explicando lo bien que lo hace el PP o diciendo que en España no hay políticos corruptos (y acto seguido arremete contra el PSOE y CIU diciendo que están llenos de corruptos), o hablando sin decir nada en concreto como hace habitualmente Rajoy. Seguimos clasificando TVE de Ultra-derechas (pro PP) especialmente por sus telediarios y su programación por las mañanas, y quién opine lo contrario por favor, antes de decir animaladas en los comentarios que se lea la tesis doctoral que hizo en el año 2005 el señor Somoano, el director de informativos de TVE y su peculiar forma de aplicar la imparcialidad periodística a los informativos de la principal cadena televisiva española. Actualización noviembre 2014: En octubre 2014, el ex director de TeleMadrid (la televisión más pro PP de España) José Antonio Sánchez coge el cargo de director de RTVE. Y con él comienza una etapa aún más manipulativa de la información y un gran descalabro de la audiencia de los informativos de RTVE. Hay un curioso estudio de http://www.media.cat, donde explican que de los 50 tertulianos que hablaron sobre la consulta de Cataluña en RTVE, todos estaban en contra, ni uno a favor o neutral (ambos artículos están en catalán, pero alguien hizo una traducción del artículo al castellano). Ultra-derechas (pro PP). Actualización marzo 2015: los informativos de TVE va perdiendo audiencia a un ritmo trepidante y en esta entrevista a Teresa Arangumen se explica la situación actual de TVE.
Antena3: Uniprex es decir Grupo Planeta (diario La Razón). Derechas (pro PP). Actualización noviembre 2012: hemos pasado de clasificarlos de derechas a ultra-derechas por su nuevo rumbo político, especialmente los informativos donde presentan los datos de manera demasiado tendenciosa y poco profesional. Por poner un ejemplo, en un informativo se explicó las competencias duplicadas en las autonomías y el estado central (poniendo como ejemplo a Cataluña, como no), y en lugar de explicar periodísticamente y de manera objetiva que se ahorraría X dinero si se suprimen estas competencias duplicadas, se acabó el reportaje diciendo que se ahorraría X dinero si se eliminase la autonomía de Cataluña. ¿Es mala fe o son ganas de provocar? Otro ejemplo, el día antes de las elecciones de Euskadi y Galicia, los periodistas hicieron unas “bromas meteorológicas” sobre el asegurado “triunfo” del PP en Galicia y el “no triunfo” del PP en Euskadi, que no sé como no se les cayó la cara de vergüenza, cuando pueda subiré el vídeo de todo esto. Ultra-derechas (pro PP). De momento os dejo este curioso vídeo sobre como el telediario de Antena 3 manipula las declaraciones de Pablo Iglesias
https://www.youtube.com/watch?v=bDFiwI53UM4
Obviamente a Jordi Évole no le hizo ninguna gracia la manipulación. [su tuit] [la noticia].
Otro ejemplo fue como dieron la noticia de la consulta catalana [en catalán] [en español traducido con Google].
Castilla la Mancha Televisión: Esta televisión autonómica está directamente controlada por el Partido Popular del Gobierno de María Dolores de Cospedal, para tener una idea de lo mal que están las cosas en este artículo, Cristina Corcuera, presidenta del Comité de Empresa de Castilla La Mancha Televisión, afirma que la gente está empezando a desintonizarla, especialmente desde que falsearon las pitadas a la presidenta (de la Comunidad, María Dolores de Cospedal). Ultra-Derechas (pro PP).
Cuatro: Mediaset (41,6% de Berlusconi y 17% de Prisa). Hace años eran de izquierdas pero desde que Tele5 los absorbió, aunque es una televisión de derechas light (pro PP), juegan un poco a ser la alternativa de La Sexta para abarcar público de ambas ideologías. Sólo en las noticias clave (tema Cataluña, aborto, iglesia, etc) se muestran como son realmente.
Tele5: Mediaset (41,6% de Berlusconi y 17% de Prisa). Hace años eran de izquierdas, pero el gobierno de Aznar cambió las leyes para que en la boda de la hija de Aznar, Berlusconi pudiese hacerse con telecinco y desde entonces es de derechas pero sin tocar demasiado la política. Digamos que son de “derechas light”. Derechas (pro PP).
La Sexta: Grupo Mediapro. Aunque Antena3 intentó absorberla hace dos años, al final no pudo con ella. Siguen siendo de Izquierdas (¿pro PSOE? ¿o pro IU?). Actualización octubre 2012: Antena3 ha absorbido a La Sexta o más concretamente, ha sido absorbida por Uniprex (La Razón, Antena 3, etc). Seguiremos su caso con lupa, a ver cuanto tiempo aguantan los informativos de La Sexta sin ser “orientados” ideológicamente. Actualización noviembre 2012: Al parecer Antena 3 aún no ha comenzado a “derechizarla”, pero están saliendo personajes resentidos por la absorción que parecen sacados de Intereconomía, sólo hay que mirar el programa “Al rojo vivo” con Antonio García Ferreras atacando visceralmente al PSOE y a Rubalcaba. Digamos que en estos momentos es de Izquierdas (pero Anti-PSOE y Anti-PP). Actualización marzo 2013: A veces dan noticias muy fuertes contra el PSOE y contra el PP, que ninguna otra cadena se atreve a hacer públicas. Y ya no hablemos del programa “Salvados” que no se corta ni un pelo en contrastar y destapar ciertas informaciones, sean de la ideología que sean. Queda claro que a pesar de la absorción por parte de Uniprex (La Razón, Antena 3, etc), La Sexta se mantiene como de Izquierdas (de ideología cercana a Izquierda Unida). Actualización abril 2014: siguen teniendo ideología de izquierdas en general, pero también contiene algunos programas “intoxicadores” como el llamado “Equipo de investigación” donde pasando olímpicamente de la ética periodística, fabrican programas sensacionalistas con voz en off reinterpretando las cosas, con musiquitas tétricas de fondo, faltando a la verdad con información sesgada y parcial como por ejemplo sus programas sobre los “piratas de las películas ilegales” como este vídeo o este otro vídeo, que explican su versión omitiendo información bastante importante como los resultados de las sentencias, de manera intencionada (que conocían antes de hacer el reportaje, como que la SGAE perdió el juicio y además fue multada por mala fe procesal) o engañando a la gente para “charlar” que pide expresamente no ser grabada y luego la graban con cámara oculta. Contrasta con programas periodísticos serios como los que hace Jordi Ébole o Ana Pastor. Actualización noviembre 2014: En sus debates tienes a personas de todo el espectro ideológico, moderados, radicales, de derechas, de izquierdas y ahora les clasificamos como Rebeldes (Apoyan descaradamente a tres partidos políticos anti bipartidismo, de izquierda como Podemos, de ¿centro? como UPyD, y a un partido político de derechas como Ciudadanos).
Gol televisión: Grupo Mediapro. Izquierdas (pro PSOE).
8TV: Grupo Godó (La Vanguardia). Derechas (pro CiU).
Álava 7 TV: Vocento (diario ABC, diario El Correo). Derechas (pro PP).
AprenderInglés TV: Unidad Editorial (diario El Mundo). Derechas (pro PP).
Bilbovisión: Vocento (diario ABC, diario El Correo). Derecha (pro PP).
Canal 21: Grupo Moll. Neutral.
Canal 6 Navarra: Grupo Promecal. Derecha (pro PP).
Canal 6 dos: Grupo Promecal. Derecha (pro PP).
CyL7: Grupo Promecal. Derecha (pro PP).
CyL8: Grupo Promecal. Derecha (pro PP).
Canal 9: Pública (Valencia). Ultra derecha (pro PP).
Disney Channel: Vocento (diario ABC, diario El Correo). Derechas (pro PP). Esta cadena parece promover el consumismo salvaje, la superficialidad, las tarjetas de crédito y la anorexia entre los niños. No entiendo como hay padres que permiten que sus hijos vean esta cadena.
ETB: Pública (Euskadi). Antiguamente era neutral tirando a derechas (pro PNV), actualmente es al contrario, totalmente pro PSOE. Noviembre 2012: el PNV ha ganado las elecciones y se está suavizando la ideología. Seguiremos el tema con lupa, ya veremos lo que durará pero de momento les ponemos como Neutral.
IB3: Pública (Baleares). Derechas (pro PP).
Información TV: Grupo Moll. Neutral.
Intereconomía: Grupo Intereconomía (Intereconomía TV), emitiendo con una de las 4 señales de la licencia de TDT de Vocento (diario ABC). Ultra Derechas (pro PP).
La 10: Vocento (Diario ABC, Diario El Correo). Derechas (pro PP).
La Verdad TV: Vocento (Diario ABC, Diario El Correo). Derechas (pro PP).
Levante Tv: Grupo Moll. Neutral.
Libertad Digital TV: Este es uno de los medios de comunicación más miedo da. Está editado por Federico Jiménez Losantos (locutor de COPE y articulista de El Mundo) y su director es Javier Rubio (ABC, Diario 16). Libertad Digital es como “la voz” de las grandes corporaciones, de los bancos, de las petroleras, de las industrias armamentísticas y en general de las que más daño hacen a la gente de la calle. Niegan el calentamiento global y arremeten siempre contra los ecologistas, les encanta George Bush, están a favor de las guerras, cualquier cosa mala que pasa en España es “culpa de los sociatas” o de “los antisistema” y cualquier cosa buena es gracias al Partido Popular, ven complots por todas partes, vaya, una joyita del periodismo neoliberal conservador. Patrocinado por las grandes empresas de la órbita del Partido Popular o las que directamente José María Aznar regaló a sus amigos de la infancia cuando privatizo las mejores empresas nacionales de España, hablo de Gas Natural, Endesa, El Corte Inglés, Iberdrola, Telefónica, Santander Central Hispano, BBVA, CEPSA o Ibercaja. Hay un artículo completo y con muchos detalles en esta web. Ultra derecha (pro PP).
Málaga TV: Grupo Moll. Neutral.
MTV España: Vocento (diario ABC, diario El Correo). Derecha (pro PP).
Neox: Uniprex es decir Grupo Planeta (diario La Razón). Derechas (pro PP).
Nova: Uniprex es decir Grupo Planeta (diario La Razón). Derechas (pro PP).
Popular TV: Grupo COPE (la iglesia católica). Ultra derecha (pro PP).
RAC 105 TV: Grupo Godó (La Vanguardia). Derechas (pro CiU).
Radio televisión de Castilla y León (RTVCyL): Grupo Promecal. Derecha (pro PP).
Solidaria TV: Grupo COPE (la iglesia católica). Ultra derecha (pro PP).
Tele Galiza: Pública (Galicia). Derechas (pro PP).
Tele Madrid: Pública. Ultra derecha (pro PP).
Teledonosti: Vocento (diario ABC, diario El Correo). Derechas (pro PP).
Televisión Rioja: Vocento (diario ABC, diario El Correo). Derechas (pro PP).
TV3: Pública (Cataluña). Era totalmente “pro CIU”, pero gracias a la época del tripartito ahora es neutral. Actualización: al ganar CiU las elecciones, poco a poco vuelve otra vez a tirar hacia la derecha de derechas (pro CiU). Actualización mayo 2012: TV3 ya es totalmente pro CiU, los informativos parecen anuncios electorales, no hay día que no salga algún “conseller” de CiU hablando de las bondades de CiU y que si hacen algo malo para la población es por culpa del PSC o de Madrid o de “los antisistema”, minimizando todas las manifestaciones que hayan en contra de ellos. TV3 ya es totalmente de derechas (pro CiU). Actualización diciembre 2013: Quizás debido a que ahora gobierna mediante un pacto, un partido de derechas (CiU) y otro de izquierdas (ERC), la cadena TV3 vuelve a ser neutral y por ejemplo en sus noticias, siempre ponen todos los puntos de vista, incluyendo los más polémicos como el del PP catalán, Ciutadans y raramente a las CUP. Actualización noviembre 2014: Pese a lo que digan en los comentarios al final de este artículo y pese a que esta cadena a veces es un poco pesada retrasmitiendo en directo los plenos de la Generalitat (lo cual nos parece bien, que los ciudadanos vean en directo la opinión de todos los partidos), seguimos considerando a TV3 como neutral, ofreciendo en sus telenoticias todos, absolutamente todos los puntos de vista aunque sean del PP, Ciutadans o de UPyD sobre el tema de la independencia. Añgunos pensarán que lo hacen expresamente ya que son estos partidos políticos los que con sus declaraciones provocan que suba el independentismo catalán pero eso no deja de quitarle el mérito a TV3 por la pluralidad de la información y los puntos de vista que ofrecen.
Veo7: Unidad Editorial. Derechas (pro PP).
VozTV: Corporación Voz de Galicia. Hay indicios como para pensar que tienen relación con la secta religiosa Opus Dei. Derechas (pro PP).
LA FUENTE,
PARA LOS MAS SIBARITAS
http://www.solosequenosenada.com/2011/11/18/quien-manda-en-los-medios-de-comunicacion-en-espana/
Jesús, ese largo reporte de datos ya opinados que aportas, no vale la pena, por tendencioso, anónimo (¿Sócrates, quien es?), y además, de 2011.
Bazofia, pues mezcla realidades con demagogia, incluso sofismas
Por dar un simple ejemplo, califican «de pasada» a Intereconomía como ultraderecha, cuando es un canal eminentemente Liberal. Yo, que lo puedo seguir habitualmente, pues tengo televisión por cable, os lo puedo confirmar.
Defienden la libertas de expresión, con invitados en el Gato al Agua, de todo el abanico político.
Por dar una simple evidencia de ello, fueron los que hicieron famoso mediáticamente a Pablo Iglesias.
Y el muy ca…, va después y les llama fachas, por cierto.
También han venido dando muchísima cancha mediática a Antonio Miguel Carmona, y a Salvador, ex-Psoe. Etc.
¿Ultraderecha? Y unas narices, no señor, eso es una falacia, principalmente para gente que no puede ver ese canal.
MIRA PALMARITO.
NO SERAS TU DE ESTOS NO,,,
Indignados españoles porque, por culpa del accidente del avión, Tele 5 no emitió ayer el programa-basura «Hombres, mujeres y viceversa»
http://3.bp.blogspot.com/-fa5HQQhxYqc/VRJpNHFwFkI/AAAAAAABYHY/ugxDlLOU34A/s1600/12.jpg
Pincha sobre la imagen si no la ves completa
http://4.bp.blogspot.com/-Q65zshU_FHM/VRJp_cqSEOI/AAAAAAABYHk/veMcHlUXYls/s1600/12.jpg
http://jmalvarezblog.blogspot.com.es/2015/03/indignados-por-el-accidente-de-avion.html
Claro, es super liberal Intereconomía, vaya tela chaval
politicos y compañias aereas llegarán a encontrar culpables «admisibles» para la opinión pública. Las «falsas banderas» son eficaces «cortinas de humo»
Puede ser que Alemania y su aliados se estaba acercandose a los paises BRICS. Algo que no interesa….
////////////////////////////////////HOLA DE NUEVO///////////////////////////////
OS PROHIBO LEER ESTE POST,,MONADAS
ESTAN UTILIZANDO SACRIFICIOS DE INOCENTES VICTIMAS,
PARA SUS HECHIZOS CON CANON LASER INCLUIDO
ESTOS SATANISTAS ESTAN DESESPERADOS,
HAY QUE DEVOLVER SU KARMA, CADA VEZ QUE FIRMAMOS UN DOCUMENTO EN LETRAS CAPITALES LES ESTAMOS DANDO PODERES,CON NUESTRA FIRMA EN EL D,N,I,..ESTAMOS ACEPTANDO SER EXCLAVOS DE Y EL KARMA CAUSA LEY EFECTO NO SE PRODUCE, PUES YA DESDE EL NACI//MIENTO,
NUESTRA MADRE AL FIRMAR EL ACTA DEL NACIMIENTO EN EL HOSPITAL,ESTA ACEPTANDO SIN SABER ES DECIR ENGANADA , A ESA LEY DE CAUSA Y EFECTO NO LES REPERCUTA,DANDO FE CON SU FIRMA
ES TAL EL ENGANO,Y ADTO DE MALDAD,POR PARTE DE ESTAS CORPORACIONES,,,
YO LO LLAMARIA DESDE EL ROBO DE LA HUMANIDAD,,
TENEMOS UN MES PARA RECLAMAR,
QUE EL NINO NACIDO ES UN SER VIVO NO UNA MERCANCIA O CORPORACION,
TENIENDO EN CUENTA QUE EL NOMBRE DE EL PADRE,
NO ESTA EN ESE ACTA, LO CUAL ME LLEGA A PENSAR QUE SIMBOLICA//MENTE,,,
SOMOS HIJOS BASTARDOS,, DE ESTOS MAL NACIDOS HIJOS DE CAIN
POR ESO NO HEMOS AVANZADO NADA EN ESTOS 10.000 ANOS ATRAS,,,
RESERVA FEDERAL
DISTRITO DE COLON, O EL DISTRITO DEL CULO,COLON,
QUE ZORRERIA TIENEN ESTOS DEPREDADODRES ,,
NEGANDOSE A RECONOCER NUESTRO D.N.I/PASAPORTE/PROPIEDADES /,QUE SON DEL ESTADO Y ESCRITAS EN LETRAS CAPITALES DESCUBIERTO EL ENGANO , PODEMOS DEVOLVER EL KARMA ESA LEY CAUSA EFECTO ,,,PUES CUANDO SOMOS CONSCIENTES DEL ENGANO,Y SABEMOS COMO ACTUAR PARA DEFENDERNOS,Y RETOMAR NUESTRA SOBERANIA,SIN HUELGAS,SIN GUERRAS,INSUMISION,,
NO RECONOCER LA FE DELBAUTISMO QUE ES OTRO ENGANO PARA A PODERARSE,DEL KARMA,Y DE TOD@S LOS DERECHOS POR NACER EN LA TIERRA Y SER VIVO, NO UNA CORPORACION MUERTA,,
TRATADO COMO SER VIVO,,
LAS LEYES FRAUDULENTAS DEL COMERCIO,
SI YA LO SABES QUE NO ES ALGO QUE YO ME INVENTE,
ESTA ESCRITO QUE LA IGNORANCIA DE NO CONOCER LAS LEYES NO TE EXIME DE SU CULPA,,
PUES EL QUE CALLA OTORGA
TENEIS QUE RECLAMAR ESOS DERECHOS QUE OS PERTENECEN POR EL HECHO DE NACER EN LA TIERRA ,,
PARA LIBRARSE DE ESA TIRANIA,DEL LENGUAJE,MUY SUTIL,
DE COMO AN CAMBIADO LAS PALABRAS,
DE SER VIVO NATURAL
A PERSONA CIVIL,
ESE ES EL GRAN ENGANO,,
SALUDOS MONADAS,,
Ridicula, absurda afirmacion del mentiroso numero uno del net que ademas de provocador debe ser agente de la CIA o del FBI… Qiero decir Sorcha Faal.
EE.UU. Prueba Laser Germanwings Avión Mata 150 civiles inocentes
HUGO ACHE
TU ERES EL ESPIA DICIENDO RIDICULAS Y ABSURDAS AFIRMACIONES,
SIENDO UNA NOTA CLARA DE ASESINATO Y EN LA PUTA CARA,
DE ESTOS BASTARDOS SIN ALMA NI CORRAZON,,
MATEN IMPUNEMENTE A SERES INOCENTES,,
NO VOY A CREER EN UN PAYASO DE FERIA QUE SE HACE LLAMAR
HUGO ACHE
QUE SI ERES MEDIANA MENTE INTELIGENTE, COSA QUE DUDO,
APLICATE EL CUENTO
CUANDO LAS BARBAS DE TU VECINO VEAS PELAR HECHA LAS TUYAS A REMOJAR PIOLIM
http://actualidad.rt.com/actualidad/170242-copiloto-estrellarse-vuelo-francia
La fiscalía francesa ha anunciado este jueves que el copiloto del Airbus A 320 siniestrado este martes podría haber estrellado deliberadamente el avión.
Todo sobre este tema
Tragedia del Airbus A320 en Francia
Catástrofe aérea de Germanwings
El copiloto del Airbus 320 estaba de baja médica el día del siniestro
Policía: «No hay ninguna nota de suicidio en la casa del copiloto de Germanwings»
Hallan pruebas que confirman los problemas mentales del copiloto de Germanwings
El copiloto, identificado como Andreas Lubitz, alemán de 27 años, llevaba trabajando para la compañía aérea Germanwings desde septiembre de 2013. Había completado 630 horas de vuelo, informa el diario ‘Teinteresa.es’.
Lubitz era miembro de la asociación de vuelo alemana LSC Westerwald. El joven, de Montabour, un pequeño pueblo alemán entre Dusseldorf y Fráncfort, había trabajado anteriormente en la escuela de aviación civil de Lufthansa y se había formado en Bremen.
Según los conocidos del joven, «no era un piloto loco para el que la aviación fuera una obsesión». Muchos dicen que Lubitz era tímido y no socializaba ni siquiera durante las fiestas en los clubes a los que pertenecía.
«Era feliz, trabajaba en Germanwings, todo le iba bien. Daba una impresión positiva», dice uno de los miembros del club de parapente al que pertenecía el piloto.
Según la última información, la cuenta del copiloto ha sido borrada de Facebook, aunque todavía está accesible en el ‘cash’ de Google.
La Fiscalía subraya que Lubitz no estaba fichado como terrorista. La Gendarmería francesa, en colaboración con las autoridades alemanas, ya está investigando la personalidad del joven, incluso están revisando su apartamento.http://actualidad.rt.com/actualidad/170242-copiloto-estrellarse-vuelo-francia
MAS REUTERS FALSIMEDIO
http://actualidad.rt.com/actualidad/170298-piloto-a320-policia-hallazgo-significativo
Los agentes de Policía que realizaron el registro de la casa del piloto alemán Andreas Lubitz, sospechoso de estrellar deliberadamente el avión de Germanwings, habrían realizado un «hallazgo significativo», informan varios medios.
La Policía habría realizado un «hallazgo significativo» durante el registro de la casa del piloto Andreas Lubitz, que habría estrellado deliberadamente el avión A320 de Germanwings que cubría la ruta Barcelona-Dusseldorf con 150 personas a bordo, informa ‘The Telegraph’. Según uno de los agentes, en su domicilio hallaron una posible «llave», pero se negaron a dar más detalles.
El procurador de Marsella, Brice Robin, ha informado este jueves de que el accidente del Airbus 320 en los Alpes fue «deliberado» y obra de uno de los pilotos, Andreas Lubitz. Según Robin, Lubitz se encerró en solitario en la cabina y no dejó entrar al otro piloto antes de «manipular los botones para activar el descenso del avión».
/////////////////////////////////////////////////////////////////
Y AHORA ATENTOS PORQUE ESTO DE LA AGENCIA
REUTERS MANEJADA POR LOS BANQUEROS Y MULTINACIONALES FALSIMEDIA,
Reuters / Ralph Orlowski
La policía ha encontrado en la casa del copiloto del Airbus A320 la baja médica que confirma que el día del siniestro Andreas Lubitz no podía trabajar.
Todo sobre este tema
Tragedia del Airbus A320 en Francia
Catástrofe aérea de Germanwings
El copiloto del Airbus 320 estaba de baja médica el día del siniestro
Policía: «No hay ninguna nota de suicidio en la casa del copiloto de Germanwings»
Hallan pruebas que confirman los problemas mentales del copiloto de Germanwings
La fiscalía de Düsseldorf ha anunciado que el copiloto que supuestamente estrelló deliberadamente el avión tenía un certificado de baja médica por enfermedad, que fue roto y ocultado a la compañía aérea.
«La policía encontró en el apartamento del copiloto Lubitz un parte de baja médica prescrita para la fecha del vuelo 4U9525», dijo en un comunicado la Fiscalía de Düsseldorf.
Además, se encontraron otros documentos que evidencian que estaba en tratamiento.
SEPA MÁS Todo lo que se sabe sobre la catástrofe aérea del avión de Germanwings
La Fiscalía confirmó también que durante el registro en la casa de Lubitz no se encontró nada que pareciera una carta de despedida.
El presunto autor del accidente aéreo Andreas Lubitz, «probablemente no tenía motivos políticos ni religiosos», según la Fiscalía de Dusseldorf.
Lea también: La Policía realiza un «hallazgo significativo» durante la visita a la casa del piloto del A320
Recientemente se descubrió que Lubitz sufría de depresión y hasta último momento fue observado regularmente por médicos.
El presidente de Lufthansa, Carsten Spohr, ha declarado en una rueda de prensa que Lubitz había pasado las pruebas médicas y estaba capacitado para volar, es decir, el copiloto estaba autorizado para estar solo en la cabina. Según la información oficial, el comandante de la aeronave actuó de acuerdo con las normas al salir de la cabina tras haber dado las instrucciones necesarias cuando el avión hubo alcanzado la altura necesaria.
Brice Robin, el fiscal de Marsella, responsable de la investigación del accidente, ha identificado a Lubitz como causante de la catástrofe. El copiloto estaba al mando del avión cuando se estrelló el pasado martes. De acuerdo con la información actual, Lubitz se negó de forma intencionada a abrir la puerta al comandante.
REBLOGEADO
FLIPANTE VERSION OFICIAL DE TV BORREGO MATRIX:
EL COPILOTO PROVOCO EL ACCIDENTE.
Si os autoconsideráis tan megaestúpidos de creeros la versión oficial sin nisiquiera plantearos la posibilidad de que os estén engañando, siento deciros que los Reyes son los padres y que el 11S no lo hizo Bin Laden. Por favor, no te sientas ofendid@ si no eres capaz de discernir cuando te la están clavando, eres tú mism@ quien te crres lo primero que dicen en los medios de comunicación que están controlados por los que nos esclavizan.
Facebook ha censurado los perfiles que tenía DESPERTARES ( Claro con el nieto de Rockefeller a la Cabeza no es de extrañar) la averiguación puede ser sencilla, analizando a fondo el nombre de cada persona que iba en ese avión, donde trabajaba y sus nexos, es totalmente imposible que este avión con las características que tiene choque contra una montaña, pero bueno como el de Malaysia, que lo llevaron a control al atolón de Diego García, cada vez más los sistemas electrónicos que se diseñan caen como anillo al dedo para esta Elite acecinas.
Despertares no digo que lo de Sorcha Faal sea mentira pero estos tíos son tan mentirosos y diabólicos que rápidamente inventan cualquier cosa, ya la red y youtube está llena que las causas fueron por los ejercicios de la OTAN, otros que el copiloto estaba demente, tal vez no cometerán el error del pasajero de la IBM que mando un correo con su celular cuando el Malaysia aterrizo en Diego García revelando su posición con GPS, tu veras en 4 o 6 años dirán que encontraron el Malaysia en el fondo del mar despedazado con algunos de sus cadáveres que asesinaron en Diego García, para hacer una investigación hay que ir por descarte, y hay que empezar por los nombres de las víctimas, y ya están apareciendo varias versiones para despistar, igual como lo de calibrar rayos láser desde un helicóptero a gran altura que son los que crean los Corp Circle, (círculos de las cosechas) y después decir que los Extraterrestres no mandan mensajitos, asta los putos nos dibujaron en uno de ellos la cara de Mi Amigo Mac, ET phone home,
Miren esta información, ya no hay asombro para lo que veo, el mundo tomado por los cuatro extremos de una manera feroz, y no me extraña, hasta la Yoani Sanchez metida en esto y de verdad yo lo creo, cada vez que sale un pobre sufrido luchando contra el sistema, no lo duden lo puso la Elite, Joder que Mierda todo esto.
https://eladiofernandez.wordpress.com/2013/11/03/snowden-zuckeberg-yoani-sanchez-las-mayores-operaciones-de-contrainteligencia-de-la-nsa-y-la-rockefeller-foundation/
REBLOGEADO
Crecen las sospechas sobre el “presunto accidente” del avión en Francia. Alemania , últimamente se había desalineado de los USA . Al querer formar parte del gran banco chino AIIB , también esta el desacuerdo de Alemania con el tratado famoso TTIP que Alemania se niega a firmar con las condiciones actuales de darle todo el poder a las grandes corporaciones . Dejando de lado las advertencias de los USA . Aquí otro posible motivo.
http://jmalvarezblog.blogspot.com.es/2015/03/saben-que-sucedio-ayer-en-el-espacio.html
Expertos: «No fue la depresión lo que hizo a Lubitz estrellar el avión de Germanwings»
http://actualidad.rt.com/actualidad/170615-germanwings-piloto-depresion-lubitz